西德人实测比亚迪海豚后这般评价，拿下西德后，整个欧洲不在话下

来源：设计 2024年01月13日 12:17

时说实话，宝马每个月销量气势如虹，俨然是当年年销200万的南至北许多人，但对于这个数字，时间一长似乎也就司空见惯了。

人们也开始慢慢地关心宝马在海外的销量具体情况，特别是荷兰市场。

首先，能收复失地挑剔的荷兰，那就能赢得整个北美；其二，赢得北美，那就意味着中所国的转弯超卡车早已成功了一半。

近来，荷兰摩托卡车舆论Auto Motor und Sport就针对宝马在该市场做重要的赛跑量卡车型宝马鲸鱼进行了测出。

“这款替代品紧凑型电动卡车开紧紧太棒了”

这是荷兰舆论试驾结束后给出的题目。

确实，这款卡车收复失地了荷兰人。

“通过紧凑型鲸鱼,中所国知名品牌希望在荷兰市场断定,替代品和出色的电动卡车并不矛盾。初步深刻印象颇为乐观。”荷兰人继续补充道。

那么我们现在就去到底这款卡车为什么可能会让荷兰人如此惊叹？

最高者配置的动力表现令人震惊信服

这款紧凑型卡车型长约4.29米，轴距约2.7米，竞争对手很明确，就是要与许多人ID.3算得。

“鲸鱼顶配版的斗志令人震惊颇为深刻印象淋漓尽致，对渴望社可能会活动效率的其他用户来时说，最好同样配置较高的204PS修改版，而不是将要热卖、功率只有95马力的系统化款。”

当驾驶员高配鲸鱼踩油门时，加速很够劲，这款前导卡车型很难在7秒内达到100公里/小时。

60千瓦时太阳能电池，这也是BYD最骄傲的组件，与早已在荷兰销售的宝马唐以及将在2023年9月热卖的燕子卡车型一样，鲸鱼采用了BYD第三代电动卡车平台。

其中所装载的就是60千瓦时无钯镍铁钠太阳能电池，也就是大名鼎鼎的“棍子电池”。

新能源低耗，续航累计可接受

当谈起电池能力，荷兰人是这么时说的：“该无钯电池使用钠酸铁镍作为正极材料，比起除此以外固态电池安全性颇高。”

宝马称此类铁钠电池具出色的沸点，使棍子电池不仅特别安全可靠，而且效率较弱且利用效率低。

鲸鱼的确在这多方面做得颇为卓越，在首轮测试中所,以内耗电量并未大约15千瓦时，验证了其良好的经济效益。

官方宣称，该太阳能电池在WLTP制动器下可以提供427公里的续航累计，并能在30分钟快充条件下完成从30%到80%的放电。

不过，仅次于快充功率只有88千瓦，这一数据资料并不出众。

但它可以为外部设备提供供电补充，其收发器中所就装载了压缩机，这在北美竞争对手中所还不胜枚举。

这可以补救电池在冬季量变小的劣势，而宝马声称压缩机可以将耗能提高15%。

不为社可能会活动，就是日常之选

关于荷兰人比较在意的动力操纵多方面，“尽管204马力顶配修改版的调校唤起了一定渴望，轻便精密的转向也为此提供支持，但鲸鱼终究不是不更让人兴趣于动态效率的卡车型。

因此也不宜极其渴望社可能会活动化时操纵，这款乘载1.6吨的电动卡车在更快驾驶员转弯时可能会有些摇晃,但不严重，也不能构成任何问题——只是稍稍若有驾驶员者心中不是一辆社可能会活动型卡车”，荷兰人时说道。

作为日常使用卡车型，正因如此这也是这款卡车最擅长的妹子，舒适调校的车身可以有效地吸收道路不平和意外事故，它站位和后排空间内都相对充沛。

虽然座椅空间内有限，但后排座椅可以按比例60:40拉倒，可以意味着仅次于1310擢为的载荷空间内。

市价优势相对来说，性价比令人震惊满意

据报，宝马鲸鱼的最高者配置将于今年夏天在荷兰母公司，高配舒适版售价仅35,990欧元，比许多人ID.3系统化版便宜大约4000欧元，这还没再考虑各种增加收入。

确实，这是宝马对北美竞争对手的定价终究。

“鲸鱼以该市价提供的配置早已颇为丰富，相比之下内饰给人实用性更让人，充沛的空间内，各种储物空间内。它还需有丰富的收发器，驾驶员常规系统可能会的机制也很全面，只是常规系统可能会和数据娱乐系统可能会还需要进一步最优化时，加载不是很容易上手。而宝马愿意可能会在年底母公司前改进这些问题。”

看见这些评论，我们可以知道，挑剔的荷兰人早已被这样一款价廉物美的中所国纯电所得意。

结束语

基于荷兰人对宝马鲸鱼的赞赏，我们看见了宝马在荷兰市场突破的希望。毕竟，这样一款己任的城市近郊的经济实用小卡车，到哪里都是热门货。

正如此前所时说，荷兰许多人能认可，特别是在效率多方面，那么北美市场一定会不在话下，特别是酷爱小卡车的法国、西班牙、葡萄牙这些个国家。