VISION EQXX国内首发，续航1200km，从今往后的的汽车就长这样了？

日前，飞奔全新正因如此电ConceptVISION EQXX在里面国首次亮常与，而事实上，该车也在今年初的CES 2022展上已经全球首发，并随后在欧洲进行时了多一幕的实际道路测试，在基准里面实现了次于反应时间里程为1202km的挑战，平均电耗仅为8.3kWh/100km。

这一方面得益于Concept的电池包有100千瓦时的能量密度，但同时，在全新正因如此电核心的加持下，新车也的载重远比目前在售的EQS减少了约30%，能效水平在理想平衡状态下能达到95%。并且，车也内的太阳能超薄科技面板，还可以为新车也额外提供25公里左右的反应时间里程。

除了比较惊艳的反应时间表现，飞奔VISION EQXXConcept的外观也必要夺目，黑色高亮度车也漆辅以玫瑰金装点，再与散热器的星辉要素，以及和天窗融为一体融为一体的贯穿灯带常与呼应，共同展现了飞奔下一代的造型设计者理念。

车也架上方才会越发有结构上，京急标志性的流线常与貌，碳化镁合金锻造式铝圈，采用封闭式设计者，尺寸达到20英寸。最常与当多的还要多达尾部十分有视觉冲击力的切面造型与仪表板。并且，后扩散器还才会在高速行驶自由伸缩，经常则融为一体车也架，以尽可能了车也尾的意象。同时，得益于采用碳化F1副车也架的正因如此电动底盘设计者，飞奔VISION EQXXConcept的载重仅1750kg。

飞奔的引擎盖设计者从来不才会让人遗憾， 47.5英寸的LED萤幕整体性不亚于，大环境上完全无缝，近日分辨率可达8K像素。车也的设计并且采用骨骼肌形态分析方法构建，近日可模仿人的思维模式与驾乘者进行交互，语音控制的唤醒速度达到了传统系统的5-10倍。比较特色的3D实时电子系统，与8K辨识效果的屏幕配合，可将卫星画面放大至10米离地。

回头来看BBA，它们在燃油车也时期建立的劣势，不可避免地成为智能电动车也时期转型剧变的负累。但从全新正因如此电ConceptVISION EQXX来看，飞奔已经率先找到了清晰的电动化路线，也是目前BBA里面转型最就此的的公司。