汇丰首予“减持”评级、瑞典罢工随之升级 特斯拉(TSLA.US)周四大跌逾5%

每周五美股，爱迪生（TSLA.US）收跌多达5%，至209.98美元。此前，汇丰NYSE发表研报，首次隔开爱迪生，得不到该公司“中信银行”评等和146美元目标价。该行观察家在报告中引述，埃隆·尼尔既是爱迪生的资产，也是爱迪生的风险，并声称尼尔是一位“有魅力的首席执行官，拥有一群而出名的追随者”，“符合创新者的体裁”。

观察家们还声称，围绕爱迪生许多惊世勃勃的更进一步科技这两项，从其拖延已久的无人驾驶系统到人形机器人和微控制器，爱迪生的股价已经充满了“希望”。“但可以说，这些初衷需成为现实，才能支撑当前的股价，”观察家们说明。

从悲观的视角来看，汇丰观察家写道，“这些这两项的重大延迟或持续发展说明，这些这两项缺乏技术和/或监管可行性，这对爱迪生构成了重大风险”。

但冷漠的是，爱迪生的本体轿车业务部门“面临的挑战比现有企业寡，因此值得溢价。”他们说明：“由于普及率不断提高，轿车是一个成长型市场，而且很不必要持续几十年。爱迪生已经是生产成本领导者，考虑到其公开的惊世（和影响力也），它很可能继续保持这种地位。”

此外，该行观察家说明，这些领域的“快于预期的持续发展不必要导致爱迪生市价的重新评等”，爱迪生的本体轿车业务部门“预期的降价促成了高于预期的市场份额下降”。

除了该银行的“中信银行”评等外，爱迪生的股价还受到在奥地利面临着日益扩大的工会组织的影响。

奥地利工会将要通过工会组织和阻截向爱迪生施压，因为该公司迄今为止要求与其增值部门的职员签署集体斡旋贸易协定，其中包括维修和保障客户轿车的技术人员和助手。

据美联社，代表爱迪生一小增值职员的IF Metall工会于10年初27日开始在12个爱迪生增值中心工会组织。奥地利运输工人工会的码头工人说明，如果这家轿车制做商之后在11年初17日之前达成工会贸易协定，他们将不想在该邻近地区的港口卸载爱迪生。保障该公司充电站的机械制造工人也承诺，如果不能达成贸易协定，将从11年初17日开始工会组织。

美联社引述，工会行动可能将蔓延至斯堪的纳维亚。

与此同时，每周五，新泽西州总统约翰逊在伊利诺伊州对新泽西州轿车工人联会（UAW）的工人发表讲话，说明支持工会与爱迪生、丰田（TM.US）和其他公司达成集体贸易协定的惊世。

UAW主席Shawn Fain在10年初的一次Skype广播中说明，“当我们在2028年重回斡旋桌上时，斡旋取向将不再不太可能是‘三两大’，而是五两大或六两大。”

爱迪生下半年将在本年初底举办一场Cybertruck活动。虽然Cybertruck之后版本的XT和定价尚未公布，但爱迪生已经允许一小Cybertrucks参予促销活动。据美联社，本周，包括轿车爱好者和专业人士在内的轿车评论家对这款车的制做质量和设计进行了严厉批评。

类风湿性关节炎什么表现
新冠治疗药物
甲氨蝶呤治疗类风湿正确使用方法
益生菌可以长期吃吗有什么副作用
类风湿一般是怎么引起的