最便宜的150 ADV踏板，布雷斯通极宙2022款提车发包

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左小车把自带了双闪配体、喇叭、相与光切换、继续发展指示灯泡、微小车配体，微小车配体也是非常实用的可用，但是继续发展灯泡配体不会当中间按压复位系统，继续发展后需要挥动拨回当中间。此部份，我推测按钮对面有一圈导光条，愧疚的是不反对背光系统，不然夜晚也简便Gmail迅速定位按钮位置，但陌生按钮位置后，盲操作负荷很大。

刹小车石榴也可以修正间距，值得一提的是刹小车挥柄还自带了驻小车系统，可以防止溜小车。

分体式驾驶舱将近上方的按钮可以修正星期和日均，上会的驾驶舱可以看出时速、转速、含氧量、星期、日均、电压、小车重等反馈，上方可以看出ABS滚轮、CVT启停滚轮、照明设备、继续发展等反馈，看上来看上去高级更让人。还算愧疚的是大驾驶舱只有一种黑色历史背景，强光下有时候看反馈看上去费劲，希望厂家末期改善一下。

同一星期后背有别于CST同一星期110/80-14,后130/70-13核桃真空背，堤防和抓地力很差，适切同一星期后双核心ABS，骑马自为的时候操作有效率，刹小车组织起来也很灵巧，接连不断驾驶员也有信心。在一些非铺金属中制人自为道停车，可以重开ABS，获得更多驾驶员新奇。

同一星期110后90mm自为程的渝利轻量化，在非铺金属中制人自为道停车的时候，有很强的行过连续性，其当中同一星期轻量化还有受保护套受保护，还算“专业”。

后座有别于卷曲吊，提降为了停车的驾车舒适连续性。

原小车工具箱运架，从来不都懂，不用了单独卖给运架的开支，金属中制个棺材也能提降为时可战斗能力。

高位排气有金属中受保护盖受保护，160mm的最小离地间隙也能在一些涉水路段停车。

一体式车头不具一定的亲和力，午夜也能提醒侧面小卡车注意。

同一星期驾驶员室二段可视，拉着两边的滚轮一换一拉完事。

同一星期后小橘粉红色有别于LED折射，同一星期小橘粉红色自带了导光条式日自为灯泡，在白天黑夜可以极为重要利全停车的起着，上方四颗透镜LED大灯泡反对相与光同亮，我在午夜试了一下，星等很OK，可以不用一笔卖给照明灯泡的开支。

近光灯泡他用：

远光灯泡他用：

座桶空间情况下话说差强人意，无法放下半盔，但金属中制一些日常日常用品负荷很大，末期可以行过沙金属中制尾箱来解决缺陷。

按下座桶滚轮后，弹开相反如下图所示，上铺有别于PU材质内金属中制高密度软体动物，小腰靠设计可以加大长途驾驶员的疲劳更让人，但挥更让人还算单薄。

机库盖有颜色简便Gmail区分平衡状态，深蓝色是锁定平衡状态，黄绿色是半松平衡状态，粉红色则可以直接取下机库盖沙油。

金属中制小车天内后，师父给小车沙了1L 92号机油，骑马到沙油站沙满缺陷很大。

极宙150 ADV坐高800mm，男朋友体格163cm，坐上去双脚臀部上到，但骑马上来就不想啥缺陷了，适切120Kg的小车重，总体来话说女生为驾驭上来难度很大。

激活后，驾驶员室会抖一下，但尾灯摇动幅度大得多，经过十几Km的骑马自为后，我视为隆鑫压气机的振动消除做的很差，CVT摇动可以忽略不计，大家有希望可以去店之中更让人受一下。

骑马到沙油站后，沙了9.48降为92号机油，萝卜了81.24元，联结师父金属中制的1L机油，有如机库容量只有11降为，网上有话说新款邮箱13降为，那时候也不告诉邮箱到底是11降为还是13降为，情况下把这些机油耗完后沙油再次更为了。

小车款恰巧后，带娃就不话说了，后尾箱架适切弹力带金属中制点运还是很简便的。边撑过热也更为实用，大撑子女生为也可以总能撑上来。

在骑马自为特别，极宙150 ADV更为粗大，小车身尺寸达到了11950 x 760 x 1150mm，因此脚部有一定的舒展空间，我体格178cm，骑马上来更让人觉比蓝卡150舒服不少，借助也才行有效率，过坑振动消除的很差，和对面的大有相比，颜值也不落下风，总体来话说还是更为十分满意的。

驾驶舱在午夜星等和可视度不想得话说，但白天仍需改良优化。

照明设备星等特别，带入近光灯泡后，可以照亮三个小车道，星等和区域更为广，单位向量整齐。

带入远光后，可见紫部份线照射区域更广，我视为这样的星等须要额部份利金属中制照明灯泡了，而且那时候有些的大城市的蜀黍也在查照明灯泡。夜骑马的话可以放心出自为，关配体时刻微小橘粉红色也能引发其他小卡车和自为人的注意。

后小橘粉红色星等也可以，上牌后也须要其他改金属中制了，顶多沙个尾箱和挥机螺栓就完事。

迄今罗纳行极宙ADV 150不太可能停车100多Km，一切正常，压气机的摇动以及轻量化特别也令我十分满意，日常金属中制点运物也不想什么负荷。由于还在后半段期，现正在慢慢后半段，不会试过极速，这小车整体而言可用主流，分线控油门组织起来灵巧，骑马上来借助有效率，摇篮式祖母绿钢管小后轮在停车的时候尽可能保持稳定小车身平衡，刹小车也给我很强的信心，以致于这类喇叭可男可女，比普行喇叭行过连续性能够，而且11L机库也可以缓解一定的容量大忧郁。此次WWW更让人受就到这，末期更多的骑马自为更让人受等我公之中数多了再次跟大家尽全力聊聊。

先前关于罗纳行的蓝卡和极宙，我自己建了一个群，更让人兴趣的小车友可以沙入交流，提出一些缺点和改良的地方，让大家能够的了解这款小车。

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