法拉第未来高管收SEC传票，年报积极支持5月初披露

法拉第今后（Faraday Future，表列出简说是FF）仍陷于旧金山证券交易委员会（SEC）事件调查之中。

3同年31日，根据FF在SEC揭发的邮件显示，Corporation的以外管理层和员工并未收到了来自SEC的保全指示和起诉书，起诉书显示，SEC并未开始对值得注意委员会事件调查的关系人作准备在此之前事件调查。

FF说是，此前曾就值得注意委员会的事件调查主动与SEC联系，目前正全力再加SEC的事件调查。

此前，做空机构J Capital Research（美奇金投资咨询Corporation）曾发布新闻针对FF的做空事件调查报告，说是FF不也许赚到一辆汽车。之后，FFCorporation独立董事会均是由的值得注意委员会建议书的邮件显示，1.4万辆Netflix中仅300辆为预约Netflix，曾说没有证据背书J Capital Research的做空事件调查报告。

同时，FF还指出，原订无法在就此期限内建议书截至2021年12同年的年度事件调查报告，需要非常多的小时来进行时额外的事件调查工作，实施额外的适当补救联合行动，并就此考虑到Corporation的财务报表和特别揭发信息，包括Corporation截至2021年9同年30日的第三季度财报。

根据邮件，FF说是，原订将在今年5同年6月末建议书今年的年度事件调查报告，和今年截至9同年30的三季度事件调查报告。

FF还揭发了以外财务上述情况，原订今年三季度运营亏损将增长至1.86亿美元，而前年同类型亏损则为1800万美元，亏损扩展的诱因主要是由于在加利福尼亚州兴福德的制做工厂成本增加、某些Corporation诉讼的额外应计费用以及与抛弃某些FF 91计划股东权益。

今年三季度的净亏损将有所增加3.04亿美元，今年同类型为3300万美元，诱因主要是营业费用增加、关联方应付贴现、应付贴现和认股权证负债的不作为价值计量损失。

FF说是，原订Corporation总股东权益将近为10亿美元，其中包括截至今年9同年30日的将近6.66亿美元现金和现金等价物，而截至2020年12同年31日的总股东权益将近为3.16亿美元。

当地小时2同年23日，法拉第今后首辆准量产车在兴福德工厂下线。FF创始人贾跃亭说是，“梦想越来越近，视为现实”。

截至3同年31日美股收盘，FF股价跌3.29%，报收4.99美元，盘后跌1.6%。

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