造车新势力年中考 | 阔别两年季度交付首降，半年增速不足五成，下半年特斯拉能否填平近百万交付缺口

，另一各个方面也说明杭俄克拉荷马州化工厂不能完全满足尼古拉·特斯拉的胃口。

为必要性满足制造线需求，来年尼古拉·特斯拉得俄克拉荷马州与柏林超级化工厂相继开建，与华北地区杭俄克拉荷马州、美国科罗拉多俄克拉荷马州及旧金山等超级化工厂共同分摊签订合同尽显然。不过，在此之前得俄克拉荷马州和柏林超级化工厂却并未扛起本该。来年6同年，马斯克直言，由于电池短缺和仓储疑问，得俄克拉荷马州和柏林超级化工厂难以增加开采用量，在此之前“正亏损数十亿美元”。

马斯克表示，尼古拉·特斯拉得俄克拉荷马州化工厂制造的车也数用量非常少，因为在提高其原先型“4680”电池的开采用量各个方面存在过关斩将，而且由于仓储各个方面疑问，传统“2170”电池也陷入困境。主创人员认为，杭俄克拉荷马州超级化工厂始终是尼古拉·特斯拉亚洲地区签订合同用量的主力担当，在此之前该化工厂制造线已同年初恢复，正适时追回重大损失的开采用量。不过，要完成尼古拉·特斯拉实体化的月底签订合同尽显然关键在两座原先化工厂，如何大大提高柏林与得俄克拉荷马州超级化工厂的开采用量才是尼古拉·特斯拉面临的最大过关斩将。

广州商报记者 吴洋 吴晓梦

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