累计吸金超 21 亿美元，六年推三代无人送货车型，起底硅谷无人送货独角兽

者、产出了第二代无人商业业车也 R2，这是一款可投入生产的自动驾驶去取油罐车也。

与 R1 相比，R2 常用相同的自动驾驶系统，区别于在于：

贩仓容量比 R1 多 65%，可以容纳 20 个宝特瓶；

R2 隔间新增密度控制设计者，愈来愈适于食物价格低廉；

R2 受控的触摸屏也大得多，用户操作方法自由空间越来越宽绰；

车也重有所增沙，大幅提高 1.15 吨；

外观上上都大体没法变，但有一个更进一步并不相同是 R2 不能侧视光。这是因为 Nuro 赢取了国家政府的特别豁免，可以在公开干道上作战不能侧视光和一段距离盘等人工控制控制器的无人去取油罐车也，但前提条件两年内作战机动车也不超 5000 辆。

在在，之前这项无权无论对于 Nuro 还是整个自动驾驶跨国企业来说，都很强最主要含义，之前不能任何餐馆自动驾驶新公司获此桂冠。

2021 年 5 同月，Nuro 发表一篇网志暗示而设计机动车也对在行及的杰出贡献。文中会提到，因为不须载人，R2 设计者时时会优先选择机动车也受控干道常用者的安全及，而非 R2 机动车也本身或车也内的安全及。

2022 年 1 同月初，Nuro 大受欢迎了第三代显电动而设计商业业掀背车也。这款新掀背车也由 Nuro 重新组建SZ亚洲周边地区新公司发表，计划书于 2023 年底投入投入生产。

据悉，此次合作伙伴中会，SZ全由整车也开发计划、机动车也检测以及产出制造，同时有数三电及系统设计等核心一级总如此一来零件；Nuro 有数自动驾驶、应用层、控制模块和传感器等系统设计者。

整车也产出由SZ中会国厂房完毕，机动车也电池及自动驾驶零零件的制造均由SZ宾夕法尼亚州兰卡斯特厂房完毕。

新掀背车也载贩量是上一代掀背车也的两倍；

装备隔板，有数自如的储物自由空间；

车也内还可携带温控隔间，为装卸有数适宜密度；

新掀背车也还装引来控安全及气囊以及多方式也传感发行版，有数摄像头、激光雷约和热如此一来像摄像头等，可全方位感知各种因素，其中会一个显现出机械故障时还有内置的冗余，保障干道和行人安全及。

02 宾夕法尼亚州前端商业业西郊场显现出来，Nuro 西郊场化脚踏稳扎稳打

并不相同于油罐车也贩运、干线仓储和内河等情节，Nuro 甜蜜前端商业业，其自动驾驶去取油罐车也运去取有数的饮品、起司和制剂等在内的各类商业商。这种西郊场导向要点捉住了宾夕法尼亚州大众的痛点。

21世纪，宾夕法尼亚州商业业愈来愈多开始转向线上，局域淘宝网物越发普遍存在；2020 年底，新冠疫情助推淘宝网沙速转变，送贩需求也急剧增长。

有外媒华盛顿邮报，宾夕法尼亚州人工较贵，送贩费比较很高。在宾夕法尼亚州，送贩小哥的时薪将近在 13-35 美元之间，而且并不相同于中会国几乎时时都在路上的送贩人员，宾夕法尼亚州送贩员上下班小时非常相同，送贩连贯性不很高；

宾夕法尼亚州人居密度小，商超距离一般较已远，驱车也购物来回一趟油费也是不小的花销；不管是物件去取约连贯性还是购物如此一来本，宾夕法尼亚州以外前端商业业如此一来为有所为的拆成西郊场。

另一上都，宾夕法尼亚州前端商业业西郊场长期显现出来。

根据宾夕法尼亚州西郊场调查com technavio.com2021 年底的除此以外调查结果，亚洲周边地区前端商业业西郊场 2021 - 2025 年间蕴藏着 598.1 亿美元的增长自由空间，其中会宾夕法尼亚州西郊场将杰出贡献 82%；亚洲周边地区前端商业业西郊场年均复合增长率大幅提高 16%，圆形长期走很高21世纪。

也就是说，前端商业业是一个有利可图且走下坡的拆成西郊场。

导向准确、西郊场显现出来，Nuro 西郊场化步步为营。

一上都是接通新政策关。

2017 年，Nuro 拿到华盛顿州 DMV 的自动驾驶检测使用权证；

2020 年 2 同月，Nuro 赢取地方政府豁免，可以作战不能侧视光和一段距离盘等人工控制控制器的无人去取油罐车也，这是宾夕法尼亚州首次接获这类政府部门准许；

2020 年 4 同月，Nuro 其后可以在公开干道上检测而设计机动车也；

2020 年 12 同月其后可以在华盛顿州公共干道上大受欢迎付费的自动驾驶去取贩免费，如此一来为第一所获批有数此类免费的新公司。

在此之后，Nuro 在新政策上也接通了自动驾驶跨国企业的西郊场化正向——可无人、可投入生产、可分段。

另外就是系统设计者脚踏，积极开展西郊场化运营。

2018 年底 R1 大受欢迎之后，同月 6 同月 Nuro 就宣告和世界性最小的饮品便利商店超级西郊场 Kroger 约如此一来合作伙伴伙伴的关系，重新组建大受欢迎全自动而设计卡车也去取贩免费，早先试水超级西郊场装卸商业业；8 同月，双方同意就已经积极开展无人商业业北京地铁，总共完毕将近 1 千次的商业业免费，之前有数去取贩免费的法拉利车也马队还是装备安全及员的凌志普锐斯大修车也；

2 同月，Nuro 在爱达荷州的斯科茨瓦尔西郊正式迈出西郊场化运营第一步，这次有数商业业免费的除了大修版本的普锐斯，也日渐自组了 Nuro 自主设计者的商业业车也 R1。

2019 年 12 同月，与便利商店超级西郊场商业商合作伙伴顺利完成商超商业业；与约拉拉起司合作伙伴在墨菲大受欢迎起司商业业免费；

2020 年 6 同月，Nuro 与著名便利商店店主 CVS Pharmacy 合作伙伴，给乔治亚州墨菲的部分周边周边地区商业业制剂，先期常用凌志普锐斯掀背车也顺利完成商业业，后期日渐常用定制化 R2 自动驾驶去取油罐车也。

与便利商店超级西郊场商业商合作伙伴顺利完成商超商业业；与约拉拉起司合作伙伴在墨菲大受欢迎起司商业业免费；

2021 年 3 同月，便利商店商务中会心店 Chipotle 还沙入了对 Nuro 的海外投资，借助 Nuro 的无人商业业系统设计者独创传统文化的商务中会心商业业方式也；

2021 年 4 同月，Nuro 还与宾夕法尼亚州仓储巨头联邦送贩在墨菲积极开展实验区合作伙伴，商业业联邦送贩包覆；6 同月双方同意正式建立合作伙伴的关系；

Nuro 逐步由商超贩品、饮品、制剂商业业大幅度延伸到商务中会心、包覆商业业层面，前端商业业情节接下来扩宽。

03 西郊场化作战如此一来中长期，Nuro 还要踏入干线仓储

除此以外一轮信贷过，Nuro 上都称将常用支持自动驾驶去取贩免费在全美小区的转变与作战。

经过五年的如此一来长，Nuro 来到了西郊场化的关键一环，为数化如此一来为这家自动驾驶商业业人工智慧新公司的下一个ID。

2021 年 8 同月，Nuro 对此将斥资 4000 万美元在宾夕法尼亚州内华约州修筑厂房，常用制造和检测小型化自动驾驶卡车也；厂房占地将近 12.5 万五层楼 （将近 11612.88 平方米） ，将为第三次给定愈来愈新的无人商业业车也 R3 做到之前的精制；也，有数装有自动驾驶传感器和硬件。

内华约经济转变部届时，Nuro 此项海外投资将在今后十年内归因于 22 亿美元的商业价值。

Nuro 新公司还将把旧金山赛车也场的 76 英亩农地改造如此一来一个自动驾驶卡车也生产中会心，在此专业训练自动驾驶商业业车也的轨迹建设工程给定，让机动车也直接影响各种干道情况，之后时会在小巷上大幅度专业训练商业业车也避开行人、驾有缘以及小精灵等。

Nuro 计划书在 2022 年底开始推进上述两项建设工程。

前端商业业情节下，Nuro 下一步就是作战愈来愈多机动车也、不断扩大免费周边地区。但 Nuro 的野心显然好比于此。

早在 2020 年 12 同月，Nuro 就收购了自动驾驶油罐车也始创新公司 Ike，后者甜蜜长途干线仓储。

显然，Nuro 瞄准的是整个仓储跨国企业干线沙前端商业业西郊场。

如此以来，仓储商业业情节下，Nuro 一再要随之而来劲敌亚马孙。

2019 年 9 同月，亚马孙向电动卡车也始创跨国企业 Rivian 订购了十万辆电动去取油罐车也 （EDV） ，计划书在 2024 年全部下车也。根据计划书，2022 年底，亚马孙将有 1 万辆电动油罐车也下车也。

2022 年 1 同月初，亚马孙又宣告与 Stellantis 约如此一来 Ram Promaster 去取油罐车也交贩条款，Stellantis 将从 2023 年开始向亚马孙转手 Ram ProMaster 去取油罐车也。

全世界商业帝国沙上独创性仓储法拉利车也马队，亚马孙在仓储商业业中会理应占有最主要话语权。

2020 年开始，自动驾驶踏入并能转变时代。在自动驾驶系统设计者脚踏、西郊场化想法上都，涌现出多个拆成分站。

而设计私家车也分站上不仅有以 Waymo、百度为代表的优秀比赛，油罐车也自动驾驶分站有已经发挥作用世界性油罐车也自动驾驶第一股的图森今后和飞天智卡等军事实力游戏内。

随着自动驾驶分站西郊场化脚踏浪潮的勃兴，自动驾驶系统设计者在多个情节下寻找西郊场化脚踏轨迹，低速载物的前端商业业确实如此一来为自动驾驶系统设计者愈来愈较慢脚踏的情节。

中会国的青色犀牛和新石器就稳步走在这条干道上。

前不久，青色犀牛宣告完毕 5000 万韩圆 Pre A+轮信贷，一上都继续减小系统设计者生产投入，直接影响愈来愈多公开干道情节；另外常用不断扩大无人商业业法拉利车也马队为数，在愈来愈多城西郊脚踏无人商业业运营免费。

青色犀牛侧重生产而设计系统设计者解决方案，有数全栈式无人商业业解决方案和无人车也常态化运营，选择的饮品商超的商业业情节脚踏，青色犀牛的商业方式也以有数商业业免费为主，客户服务按照订单数结算商业业支出。

目前，青色犀牛已经与永辉上海嘉定餐馆百贩公司揭开合作伙伴，积极开展运营。

新石器聚焦无人商业业+移动商业情节。据多家信源，累计 2021 年 11 同月，新石器已在北京、上海、广州、广州、西安、厦门等 30 多个城西郊以及德国、奥地利等 9 个海外国内脚踏，交付作战无人车也近千辆。

新石器已经与美团、京东、雅虎、德邦送贩和中会国邮政等国内多跨国企业落后跨国企业约如此一来合作伙伴；2019 年还与中会东最小电商平台 Noon 签署了合作伙伴条款，接下来扩宽两岸三地脚踏情节。

无论是欧美的 Nuro，还是中会国的青色犀牛和新石器，系统设计者脚踏、西郊场化作战运营都是接通前端商业业情节的交汇点。

本文来自微信公众号 “卡车也意欲”（ID：Auto-Bit），所写：安心，36氪经授权发表。

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