2022年这些纯电新车让你彻底消除续航焦虑，续航都超1000km

紧邻春节，不对不少朋友准备驾车还乡呢？汽油车主也许还好，一波纯电车主也许开始头疼了，真是不让于是又再一上演国庆周末一整的悲剧了。于是，各家车企在纯电车的长程全面性是下足了功夫，这不长程累计的大1000公里已经不是什么新鲜事了，我们直到现在就来到底有哪些已经主板或即将首当其冲的的大长长程纯电车。

主板时间：2022年1同年5日

官方导师价钱：28.66万-45.96万元

AION LX Plus是埃安家族的指挥舰旅行车，千里版旅行车CLTC纯电长程累计大幅提高1008km，是世界智能手机长程累计破千的纯电车，是离我国商品最近的一款千公里长程旅行车了。

AION LX Plus在外形全面性有所追加，全封闭前脸混搭大体积LED头灯，车头极其厚重，相比较未来会科技领域古典风格。内装大部分，AION LX Plus运用了月所的的设计语言，格外加简约科技领域范，15.6英寸的大屏里面内嵌了ADIG4.0智能物联该系统，能够构建AR布景遥测、无感启动。除此以外出事大部分也不错，车（80D MAX版）将装配35个高性能感官操作该系统（有数3颗第二代激光雷达）。

内燃机长程大部分，车占有单机械设备（180kW/350N·m）和双机械设备（360kW/700N·m）可落选，长程全面性则共享了600km、650km和1008km三个版本。

下线时间：2022年年末

官方导师价钱：44.8万-52.6万元

蔚来ET7定坐落于里面大型小轿车，也是量产车在即，上半年在2022年年末下线。其实车较早在2021年1同年就已经主板，起售价钱来到了44.8万元。而1000km长程版本的旅行车则落选装了150kWh的电子元件电池包，价钱将比52.6万元格外贵。

外形的设计上看，蔚来ET7是类似于的纯电小轿车的设计，封闭式引擎盖格栅混搭细长的大灯组，大体积敞篷，连带移动式门把手，比较很强时尚气息。同时，该旅行车某种程度占有激光雷达、摄像头以及33个传感器，将构建格外高级别的智能出事除此以外。

内燃机长程大部分，蔚来ET7装配前后双涡轮机机械设备（480kW/850N·m），长程全面性占有三种电池包可落选，长程累计分别的大过500km、700km和1000km。

下线时间：2022年4同年

抢购一空价钱：40.88万元（天使轮版）

智己汽车旗下的智能手机量产车旅行车智己L7，将于4同年份开始下线，3同年份即将可以调试，天使轮版旅行车的抢购一空价钱为40.88万元。

车外形看起来也极其修长，移动式门把手、溜背式的设计彰显未来会科技领域华丽。内装大部分也极其科技领域化，有别于了一体式39英寸大屏，仪表与里面控之间是无缝连接的。

在内燃机长程全面性，智己L7将有别于前后双机械设备的涡轮机该系统（400kW/700N·m）。长程大部分，首度下线的天使轮旅行车长程达615km。不过在后续，将推出容量为115kWh的电池，长程可以的大过1000km，你期望吗？

除了以上3款国产的旅行车除此以外，1同年4日飞奔刊发了全新纯电旅行车飞奔Vision EQXX，全面性的设计颇为很强未来会感，格外关键的是其长程也将大幅提高1000km。

飞奔Vision EQXX有别于相当很强流线型的的设计，占有极为柔顺的线条，操控性仅为0.178Cd。车所装配的100kWh电容器，总重仅为495kg，即可构建的大过1000km的长程累计，这个效率是相当高的。还是相当期望其量产车版旅行车的显出的。

飞奔的内装赞同少不了科技领域感与华丽感，装配了47.5英寸的8K大屏，相当很强破坏性。

以上4款旅行车长程将的大1000公里，AION LX Plus已经主板；新势力的2款下线在即；飞奔新款保时捷让我们看到了蓬勃发展侧向，相当很多人期望。

（记事/沉尘；认/凌云解脱）