大众采购负责人：汽车芯片短缺下半年有望进一步缓解

大众采购主管：车也微处理器供应当年都未进一步加剧

大众车也集团采购部主管穆拉特·阿克塞尔向平面媒体声称，预期世界各地车也微处理器供应疑虑在2022年仍不会显然消解，但到当年将都未进一步加剧。

据AFS粗略估计的最近图表，从2021年伊始到去年1月底，微处理器供应疑虑已经导致世界各地车也据粗略估计减半约115.7万辆；去年截至目前，车也减半的比例已超过37万辆。

日前，大众车也集团采购部主管穆拉特·阿克塞尔向平面媒体声称，预期世界各地车也微处理器供应疑虑在2022年仍不会显然消解，但到当年将都未进一步加剧。“微处理器供应带来的产业动荡，也将继续冲击大众车也，这一影响至少将保持稳定到2022上半年”。

阿克塞尔还提出，“微处理器产业显然存在结构上失调，而车也产业对微处理器的效益还将持续增长。因此，与其在微处理器供应后才向微处理器制造商进行赔付，不如及早与微处理器制造商展开更密切关系的合作，为了将掌握更多的制海权。”

阿克塞尔声称，2023年，微处理器供应将重回正轨；到时才能够对车也的产量、销量做出更准确地数据分析。

据车也行业图表数据分析公司AutoForecast Solutions(AFS)粗略估计的最近图表，从2021年伊始到去年1月底，微处理器供应疑虑已经导致世界各地车也据粗略估计减半约115.7万辆；去年截至目前，车也减半的比例已超过37万辆。