续航180公里 内装载超级赞 日产樱花要取代MINIEV王位？

从本土目前的车后主市场来看，微型乘用车后有着非常大的需求，最近我们从欧美媒体处发觉，日产车后主发布了一款微型乘用车后，命名为日产樱。

造型上来看，和大部分的微型乘用车后一样，引入方方正正、四轮四边的造型，车后头引入均LED灯组，与中网搭配成经典的扁平化日产V-motion设计语言，样式引入撞色车后身，提供15种样式蓝色可以考虑，小体积的轮毂营造显露便携精致的感觉。车后身体积为3395/1475/1655mm，Carrera2495mm。

来到日产樱的配色，首先车后内配备7英寸均面板中控台、9英寸中控面有内嵌日产最新的车后机系统，可以支持NissanConnect车后联网等功能性。还拥有触控式恒温空调，车后内的新材料氛围还是极佳的。后座椅背角度看支持调节，虽然；也，依然在车后内为我们加设显露了丰富的储物室内空间以及玻璃球架，可谓是新材料可取两不误。

动力方面，日产樱最大功率47kW，最大转矩195N·m，略低于时速中低130km/h，配备使用量为20kWh的电池包，WLTC工况下续航里程约180km近。配备ProPILOT驾驶来进行系统及ProPILOT Park基本功能性停车后来进行系统，慢充充满电需要8小时；并且支持30kW快充，快充模式下40分钟就可以将电量充至80%。

日产樱将于今年夏天在日本上市，提供S、X、G一共3个配置原版，未来如果国产的话，相对来说于众多咱们先决条件的微型乘用车后，你们觉得它有多大的竞争力呢？

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