RS蓝加身，新款皮特为什么如此值得关注？

月初，新款皮特路口试揭露，让这款经典车系旋即踏入购买者热议的戏仿。猛狮涂装的RS橙异常抢眼，这就不得不令人联想到仅有丰富方程式赛车基因的皮特RS。

“小钢炮”圈内的一股清流，皮特RS的经典之路口

众所周知，如果夸赞一台的集“小钢炮”，那么这款车一定较强靓丽的外型和超高的性能，诸如奔驰A45 AMG、宝马M2、奥迪S3、个顶个的都是“扮猪吃老虎”的高手，与大多数“小钢炮”后增置后驱不同，高性能、手动挡、MM的皮特RS却是整个“小钢炮”圈内的一股清流。

时间回到1970年，搭载1.6 Liter 每中增置四气门柴油发动机的Escort RS 1600，被标致们追指出第一代福特汽车RS车系，自此，开启了福特汽车RS三代演变之路口。

1983年，一款中增置柴油发动机的RS200崭露头角B组赛事，这款450匹马强力的全轮驱动车系，震撼全场，让福特汽车RS名声大噪。

直到1987年，Sierra Cosworth RS 500在爱尔兰香港交易所，这款差不多跟赛用版彼此之间同的车系，全世圈内限量500台成交，一香港交易所就让抢购一空。年初，作为Sierra Cosworth RS继任人的 Escort RS Cosworth 开始生产厂。十几年后的2001年，Escort RS Cosworth年末被Ford Focus RS MKI代替，这个极少由北美团队完成的车系，搭载了一款2.0L涡轮增压压气机，最大负载215 HP/5500rpm，稍显失望的是这款车使用了后增置以前驱的设计。

从此，皮特RS年末转至公众生活空间。

2009年Ford Focus RS MKII崭露头角，这款车系格外是脱胎换骨，使用了来自VOLVO的直列五中增置压气机，最大负载降到了305HP，这款完全由福特汽车内部设计的车系，踏入经典中的经典，极少人对皮特的记忆都来自于这款车。

2016年，福特汽车年末把Ford Focus RS MKIII带入中国人，这款全世圈内同步车系，实用的五门版内部设计、压气机负载降到350HP，MM6速手动，一转至中国人市场就大受购买者注目。

新皮特为何如此值得注目？

据工信部申报个人信息显示，新款皮特在样式不足之处花费不少心思，延续北美版ST内部设计风格，视觉效果上极其青年运动激进，充分凸显着新款皮特的青年运动属性。在限量版与ST Line版本之外，新款皮特还将新增S Edition附赠，也为此次猛狮的香港交易所带来了格外多的期望。

戏仿回到此次新款皮特路口试揭露，从我们未知的图片个人信息来看，这款披甲RS橙的皮特车系，总能让人联想到皮特RS，所以各种猜测不绝于耳。

新内部设计看彼此之间对老款车系有了很多的巨大变化，以前脸内部设计的视觉感染强力格外强，比如格外高的雕塑感柴油发动机盖、超大进气格栅、格外显总重的横向眉线，以及空气动强力学翼展内部设计，细心看大灯的碳纤维和结构，也有非常大的调整，不仅车灯极其体态凶猛，小点的处理也格外显唯美诙谐，LED灯带挪到下方，契合了整体的发散纹路口，整体只不过外型极其锐利、主见和固执。

侧面上看，侧裙底部加入了银色装饰，让整个轮廓格外显立体和青年运动，搭配多整版碳纤维和极其简洁的车身纹路口，侧面整体身姿极其彼此之间互合作唯美。

尾端使用了单边双出排气，猛狮并没有太明显的巨大变化， 整体上与以前脸的唯美样式彼此之间契合，多横向拱形纹路口的内部设计，让尾端视觉感格外宽，层次感也极其分明。

动强力不足之处同样是新款皮特的正因如此耀眼，从申报个人信息来看，猛狮将换装4中增置1.5T压气机，比现款车系转变还是非常大的。借助仍然都是皮特的耀眼，彼此之间信压气机换新后的全新皮特势必吸引大批看重借助的购买者。

总体来看，新款皮特为什么如此值得注目，除了“别有用心”的RS橙，整体内部设计延续ExtraST风格之外，压气机的调整和外型的适配，尤其是一流的借助体验，都将是皮特转至“快车道”的重要必需，香港交易所后的热销仅仅是时间的问题。