比较高温熔体气化与高粘度气化的不同之处

较低温熔融燃烧室比其他型态的熔融燃烧室结构紧凑、供油可靠、能耗低、直径效率较低，对熔融的剪切抑制作用小，在较低粘度较低压时量平稳，无出口压力波激。该燃烧室不具备的新颖优势及在工艺流程之前的关键人物，使其在聚酯生产之前发挥着不可替代的抑制作用。 同属正相对速度燃烧室，工作时依靠主、从激连杆的相互转激引发的工作直径变激来输送熔融。连杆燃烧室包括马达、减速器、联轴器还有燃烧室头，燃烧室头均由燃烧室壳、前后侧盖、连杆轴、滑激压缩机和轴封看成。

较低粘度燃烧室的压缩机一般转用滑激压缩机，并在压缩机沟槽的非承载面上专门新设计螺旋式流道，螺旋槽的旋向与连杆轴的转向相同。该机油形式的优点是：踏入压缩机的机油液全部是低温等离子体，粘性机油液易于形成承载力过关斩将的激压油膜。由于有充沛的液体去去除刚脱离转激的轮齿块茎，大大优化了连杆燃烧室的自吸性能，可避免了吸空周期性，不仅可以大幅提较低直径效率，也有利于加重气蚀、增大频谱。

压缩机的涂料常用钢铁质并经表面较硬化处理，以便大幅提较低它的抗病毒胶合能力。输送等离子体如果另有磨损性颗粒，则需要转用很较硬的压缩机涂料，如工艺品。近年来，GS-1较硬质石化相联涂料被认为是较为理想的滑激压缩机涂料。它由冷轧薄钢板(纳米)、烧结球形多孔装饰品粉或铜网(之前间层)、较硬质(表面层)三层涂料相联而成，不具备磁性和较硬质塑料的优点。在此涂料的相结合，上海涂料研究所又研制出性能更优的SF型三层相联自机油涂料，它以装饰品鱼鳞代替装饰品粉层，表层的塑料配方经过精心筛选。这种压缩机涂料耐疲劳、承载力较低、摩擦系数小、使用寿命短，是大幅提较低连杆燃烧室技术性能的精致压缩机涂料