牛XCNET：3.7秒破百，性能和舒适如何取舍？实测奥迪RS 7 Sportback

人之外出类拔萃的体现。倍耐喜P ZERO的轮胎可能对于这样薄弱的涡轮引擎转换器好像跟不上即兴，抓住地力不足，个人人心觉极其换轮胎便试验的话，上会有极其好的学习成绩。

#之外观：激开独树一格，之外扩宽体是看点

一代雷诺RS7 Sportback极其为硬朗、激开，在优雅之余多了几分力量人心。不管你用什么“劲、急于、开攻普遍性十足”等词语来形容它，总上会觉得难以完均传更高达出RS的难得。总而言之，它来得极其强悍了，甚至好像独树一格过头的人心觉。熏黑的六边形当中网和荒诞的前后打包围让雷诺RS 7看起来确实有些不有点好接近，盛气凌人的主将有如着凶神恶煞的狠，置于RS 7手上又是那么的统一性。可惜这柴油车并一定会有人选装黑化的黑暗打包组件，不然运动人心上会极其强。

六边形的当中网格栅也是雷诺的大家族设计原素之一，相比之下宝马的开眼角，雷诺较为喜欢开嘴角，厚度也简直越来越大了。极其开一步拉伸了车头的艺术性跨距，让车头比起极其扁极其宽。熏黑当中网上能见到各类人心测器和摄影机，相比之下时是新车型LOGO两边多了一个大号人心测器，为ACC自适应罗斯福号备有极其精准的资讯。

灯厂的功底不放弃任何驳斥，矩阵式LED大灯是标准配备，艺术性敏人心度很棒丰富普遍性也足够更高，关卡两车时前后转向灯都上会为了让流出，很有仪式人心。安均搭载层面，大灯区别于自适应近近暗特普遍性，可以针对某一点分开自动停止近暗灯，从而可能上会同样照射到来自旁的两车。此之外，这柴油车搭载了激暗近暗大灯，照射最近和敏人心度都上会极其好。

这柴油车的车架层面选用了多种混合材料，四个车头以及前后的动力装置盖和后备箱盖都是铌的，增重层面做得极其好的同时，最大限度抗扭刚度也随之想得到大大提更高。

雷诺RS7 Sportback的长宽更高数据计有5009mm*1950mm*1422mm，排气量2929mm。“Sportback”是雷诺大家族主要用途的一种当中置大掀背新车型，最大限度的列车长保证了艺术性艺术性，相比之下加长的新车型，这种修长的全然是完均不同的。

大灯比如人心叹惊艳， 26颗竖向和1上端滑动的OLED灯带组成的一体式主干设计，意味著是夜幕下的车流当中丰富普遍性最更高的那个。

之外扩的宽体和22英寸超大轮圈是RS之外观艺术性都是以普通新车型最大的特征，而22英寸哑暗钛合金轮圈分开选配价是3.39万元，标准配备为21英寸，轮胎则选用的是倍耐喜的P ZERO。这个选装的轮圈外观极其新颖，五辐的外观上有3D压花的具细胞内容和磨砂的铝制检视，轮圈内的刹车系统上会比如人心叹价格不菲。如果选装440mm直径的碳陶瓷通风盘，则无需额之外支付11.78万元。

雷诺RS 7 Sportback选用前多传动装置、后多传动装置的悬吊系统结构，区别于热气油压。MM层面，它选用的是当中央为机械扭力限滑差速器的quattro系统上会，后桥区别于主动式限滑差速器。此之外，大量的轻质件在新车上清晰可见。双出椭圆形的排气一直是雷诺RS车系的红色，为了让尾嘴可以看到排气内其实是经济关系四出排气，液压可以上端据驾车方式也来为了让接点，通过液压的调节，这柴油车可以安静的像两台V8发行版的A7也可以激开怒吼的像一头野兽。

#配色和维度：新一代的实用主义

对于雷诺一代配色相信大家都早已极其熟悉了，三屏设计是一代的产品最大的看点，这必需就完均抹去了当日规上的实体滑鼠，车顶、空调等常用特普遍性可用都融为一体开了挡把上端的触控屏当中。

前排才将三大块显示屏，一块12.3英寸的均液晶遏制面板、当中控位置上面一块10.1英寸显示屏（主要专责导航、多媒体及两车设置等）、一个大一块8.6英寸显示屏（主要作用就是强制执行宇宙学滑鼠，专责空调系统上会的可用以及手写板特普遍性）。三块显示屏分工明确，而且流畅度、反应速度以及显示屏的情调还原度都很有更高级人心。

雷诺这次在显示屏可用具细胞内容为了让了优化，显示屏轻触是可能上会有任何反应的，无需用力往下按才上会有力回馈，好像像iphone的压力屏。一层面能同样的防止误触，另一层面也是在模拟宇宙学滑鼠的透气，大大提更高准确普遍性。

这柴油车的配色和限量新车型的并一定会有人有点多不同之处，在搭载层面也必需相同，浮现显示特普遍性可以上端据方式也和仪表台的样式相应考虑调节，极其兼具交战喧嚣，读数简单，界面明了，相比之下直奔那种眼花缭乱的HUD设计要好很多，虽然特普遍性不如直奔新新车型的HUD多，但驾车时能极其好的读取你所无需的资讯。

作为RS新车型，这柴油车在方向盘上比如人心叹有RS MODE方式也为了让，分为RS1和RS2两种方式也，遏制面板也上会上端据方式也变化为了让样式的切换，不得不人心叹，飞机跑道的遏制面板简直让人热血沸腾，有点燃了。RS1是可以完均自定义的方式也，可以上端据自己的喜好来设定动力装置、WD、新车、排气等静止状态状态，而RS2则极其为激开，在均部选项设置为较慢照的基础上上会将车架稳定遏制调才将至运动方式也，还可以备有踏入遏制特普遍性，也就是喷气踏入。

当中控和门版选用了这种类似碳纤维样式的装饰板，具细胞内容的材质和做工这些都很难多赘述，最大限度质人心在同级竞品当中必需上可以人心叹是更高水准，无论看起来还是摸上去都能人心觉到精致护肤品该有的质人心，以致于这套配色也早已时间较为喜了，相信不喜后雷诺将随之而来新的换代的产品归队一代配色。

雷诺RS系列的织锦在车顶上极其兼具尊贵理应，这可比动则上万无需选装这个织锦搭载的护肤品价格低廉多了。

雷诺RS 7还搭载当中置双层夹胶的墙身玻璃，除了超大轮圈助长的路噪，其它层面的墙身敏人心度确实近近超出预期，别忘了，它可是无框车头，所以更高达到如此学习成绩比起极其难能可贵。

掀背式尾门默许击打触摸重启和停止，均面重启时的更高度较为更高，在地底下车库选用时要注意当前头顶的更高度。后备箱最大限度的开度很大，最大限度储物意志力极其很好，第二排车顶也默许放倒。

接送层面，虽然雷诺RS 7 Sportback是两台新一代轿车，但其定位还是配合了日常的维度和舒最大限度普遍性，宽厚舒最大限度依然在车内面料扎实的车顶上有所反映，来自背部两侧护翼较为宽厚，座垫柔软度也还ok，最大限度坐上去可能上会让人人心觉到什么交战喧嚣，舒最大限度普遍性很好。

图片当中以身更高178cm的趣味者为例，雷诺RS7 Sportback还是在维度体现上极其很好的，以致于是当中大型轿车，最大限度维度还是较为宽敞的，后排车顶的皮带较为直，长时间接送或多或少上会影响一部分舒最大限度普遍性。

雷诺RS7 Sportback真正明白了把新一代和维度舒最大限度普遍性为了让了完美融为一体。虽然一定会加长，但后排维度也足够用了，如果你自已两台又能跑得较慢，操纵又好，还能日常考虑到父母亲交通工具出行的车，那这柴油车几乎一定会有人什么对手。不过，受溜背外观的影响，头部维度体现一般，身更高超过185的学龄前就上会顶到头了。

人心叹明了：

雷诺RS系列就是一个图腾，它注定不是走量的的产品，新车型开发成本也是极其更高。所以这个级别和定位本就和销量无缘，雷诺RS7 Sportback相比之下其它RS新车型的设计初衷极其能考虑到社会上社会上，是两台维度足够大的轿车，作为新一代轿车又足够激开好斗，它适合一个无需安全普遍性和舒最大限度消费折当中的社会上，日常交通工具，能出门能接送女儿，还能下赛道跑山，综合军事实力确实极其强。但如果你追求极其淋漓尽致的RS，这柴油车的厚度还是有点大有点宽了，我个人人心觉RS5 Sportback要极其纯粹。如果你家用消费极其大，可以为了让维度极其好的RS6。而RS 7Sportback不用可谓折当中的为了让，代表了平衡和妥协。如果你对这种雷诺RS新一代的产品一定会有人那么执着的追求的话，雪铁龙panamera在这个价位也是很好的备选，安全普遍性和搭载极其适度，也适用于极其多的车种故事情节。

（作者：冀磊）

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