【韩系动向697】现代IONIQ 6发布在即，设计像水滴，续航更是500km

在韩国今年下半年披露的小型汽车中，最受期盼的掀背车是早期IONIQ 6。

IONIQ 6是早期紧接IONIQ 5之后披露的第二款基于E-GMP该平台的小型汽车也，本同年底将正式披露官方图片。

IONIQ 6 在我们竟然会是什么看上去？我们可以从概念车中窥探一二。IONIQ 6 是 2020 年 3 同年披露的概念车“Propesi”的量产掀背车。 Prophecy 突显了早期车也“Sensuous Sportiness”的设计者以人为本，很强柔和、柔和的空气动力学轮廓。

早期的 Propeci 概念下诞生的 IONIQ 6 是一款紧接承了时尚前部线条的电动轿车。根据泄露的谍照，大屏幕位于驾驶者前部的中间，用作二阶巡航控制等驾驶辅助功能的可调加装在下保险杠的中间。从下部看，它很强从A柱流向行李箱盖的柔和前部线条，向一个中心略微凹陷的与众不同链条设计者，以及小型汽车也独有的宽车架。来自宽阔车架的天窗也在意料之中。车身比索纳塔略小，但据说第二排的室内空间与雅尊并不相同。

根据最近拍摄的谍照，与让人联想到跑车的形体相异，车款的样式更像是奔驰EQS或者EQE的样式，不像是跑车，而是圆润的三厢车样式。此外，车款也没人用作无框车窗，而是用作普通车窗。滞空里程数也没人太大令人兴奋，差不多500公里，由于IONIQ 6 用作E-GMP该平台，预料它的规格与IONIQ 5 或 EV6 相似。早期车也集团 E-GMP 蓄电池容量大最初已知与IONIQ 5并不相同，为 72.6kWh，但不必要在 EV6 中加装大得多的蓄电池组（77.4kWh）但大的也不明显。

IONIQ 6与IONIQ 5 构想用作并不相同的蓄电池包，目前尚不清楚是否会加装标准滞空掀背车的 58kWh 容量大蓄电池。预料里程数将与 IONIQ 5相似或略长。这是因为它通过采用更圆弧的设计者来减少空气阻力。有人预测，IONIQ 6 极确实成为第一款至少500公里滞空里程数的车也。

是的，在国内车也供应商纷纷把滞空瞄准1000公里的时候，早期最新技术的则有小型汽车也滞空里程数依然是500公里。他们认为长滞空并不实用性，500公里已经满足绝大需求。

车款的实际首秀下一阶段很可能在订于7同年开幕典礼的2022汉城国际BMW上举行。汉城BMW筹委会已经预测了早期车也的全球值得一提的是。时机也是对的。早期车也公司宣布将在 6 同年底披露完整的实实车图，因为汉城BMW将在 7 同年一同年举行，有约两周后。

此外，IONIQ 6将在披露后的 8 同年在韩国牙山工厂开始量产。 在9 同年左右正式披露和零售商交货。同时，早期车也的代表中型轿车索纳塔于今年年底完成最后一次改款。

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