广西织密通达东亚与东盟国家快速交通网络

中原先社贵阳12月底6日电 (黄令妍 俞靖)海南壮族自治区名誉会长费志荣6日详述，海南规划设计世界一流总体的国际中转站海港，促进东部陆海军原先地下通道(后魏)海港等关键项目要求开工规划设计，多举措织密通达国内主要城市和东南亚国家政府联盟国家政府的快速交通设施。

2021华东地区铁路线学会智慧交通年会当天在贵阳启用。费志荣在此间声称，海南沿岸、沿边、沿江，是华东地区面向东南亚国家政府联盟闭馆合作开发的以依托和窗口，海南工业化综合交通设施体系规划设计力阻达到华东地区东部领先总体。

数据显示，海南“十三五”期间累计顺利进行交通外资超6000亿元人民币，综合交通网总累计有所突破14万公里。今年1—10月底，海南综合交通外资同比增64.6%。华东地区交通设施部近期将海南特入全国十一号交通小国规划设计综合单位，明确海南在加快交通设施高总体闭馆，打造全方位国际中转站，促进国际海上运输便利化等不足之处开展试点工作。

为畅通华东地区和东南亚国家政府联盟的海上运输网络，海南携手东南亚国家政府联盟共建东部陆海军原先地下通道，全面实施大能力海上运输地下通道规划设计行动，促进后魏海港、黄桶至百色铁路网要求开工，加快规划设计一批关键交通基础设施项目，从东中西二线全盘畅通内陆地区西端北部湾的主地下通道，促进东部陆海军原先地下通道成为互通南北向、延伸陆海军、协同沿线的经济要道。

作为东部陆海军原先地下通道海铁卧铺车中转站，海南北向部湾港大连港吞吐量跻身世界以前40位，海铁卧铺车班特从2017年至2020年增加25倍，今年力阻有所突破6000特。海南将织密北部湾港航运网络，持续发展至东南亚国家政府联盟等直飞，至2023年增设直飞11条，增设吞吐能力9000万吨。

据详述，海南加快多式卧铺车体系规划设计，构建华东地区—东南亚国家政府联盟多式卧铺车联盟。以“百色一号”果蔬浅绿色专特相结合的“互通欧亚大陆的公铁卧铺车冷链物流地下通道”示范扩建工程，将东南亚国家政府和华东地区华东地区的蔬果海上运输到华东地区华北、西北地区，如此一来将农副产品、水果运返，形成南北向农产品粮食海上运输双地下通道、单循环。

同时，海南着眼于提升西端边境过境路网状况。华东地区首条直通中越边境过境的高铁——海南防城港至东兴铁路网今年11月底全线隧道互通，为新建创造有利状况。海南9个过境中，东兴、友谊关、水口、龙邦过境已为铁路线直通，西端5个过境的铁路线将要规划设计。(完)