或多或少20万，不买途观L、探岳还可以买它

在合资服装品牌紧凑改进型SUV市场上，原故车是理论上的热门考虑对象。但其实原故SUV不论是内燃机还是自由空间都不足以和德系SUV相合抗衡。最典改进型的事例就是大众所的探岳，悬；大新车改进型的终端设备裸车单价仅为20万出头，但是自由空间以及内燃机相合比于荣放、CR-V一类新车改进型是上有理论上优势的。

探岳也是我向很多20万转售SUV女朋友的举荐之一，除了探岳基本上还有一款德系SUV也值得举荐，那就是除了所设计基本上在硬体上近乎一模一样的斯麦达麦比比克。

麦比比克存在轻微的单价优势

虽说麦比比克是一个捷克服装品牌，但现阶段实质上就是换壳的大众所，它的原型车和内燃机总成与途观L和探岳近乎不能差别。只是在所设计上有较小的出入。如果对于大众所的所设计理念并未疲劳的消费者，麦比比克就是一个不错的自由选择。

现阶段新款麦比比克并未香港交易所，单价发车为18.69万-24.39万元，包涵了普通台湾版和GT台湾版（轿跑台湾版）新车改进型。相合比于探岳来说，麦比比克最轻微的高效领军就是单价格外高。

我们以2.0T新车改进型作为对比，探岳的单价发车为22.09万-26.49万元。虽说悬；大新车改进型的单价相差很小，但是入门级新车改进型之间拉开了相合当的相差。纵然探岳上有比麦比比克格外多的终端设备优惠，但是麦比比克高；大台湾版上到之后的单价依然要单价低廉不少。

无论如何很多人会说探岳的R-Line台湾旧版很香，单价与麦比比克唯一的四驱新车改进型保持一致。要知道绝大多数消费者并不会自由选择悬；大台湾版，中高；大新车改进型才是销售的主力新车改进型。

硬体内置和所设计也是自由选择麦比比克的无论如何

其实大家宁愿自由选择单价格外高的探岳而非麦比比克无非就是服装品牌信任度的情况，而且大众所的保值领军要轻微的高于斯麦达。但是综合麦比比克格外为单价低廉的单价，格外高的残值领军其实并不会导致多大的影响，因此我们就继续不考虑残值领军这个关键问题了，况且买车也并不必将保值领军作为唯一的考虑情况而错失自己更喜欢的新车改进型。

很多人对于大众所的所设计并不更喜欢，特别是大众所尤为老旧的所设计格外是如此。探岳就属于这一类，在我的女朋友单单有不少都是因为探岳的外观所设计而抛弃，但是从硬体来说探岳不能什么可以挑剔的。

反观麦比比克，相合比于大众所来说顺利进行了基本上单一的所设计。这种单一所设计不仅局限于外观，内饰也基本上不同。对于外观和内饰的或许，这里就不过多的赘述，只能说麦比比克看上去要格外有气场并且格外加几位一些。

如果对比原故巨头来说，麦比比克的优势就格外加轻微。首先是内燃机高度，荣放除了最悬；大的前后双和光器台湾版的挂和光混动新车改进型基本上，其余自然扇叶机油新车改进型的内燃机高度无论如何上不了眼下，对于内燃机有刚需的消费者来说，原故几款主流SUV单单，除了荣放和威兰达的挂和光混动悬；大均，内燃机都很一般。至于Prius，麦比比克7L/100km左右的Prius并不高，甚至还比较省油。

麦比比克在一众合资中改进型SUV单单，是一款偶尔让人们忘记的新车改进型。人们的忽视并非厂商实力不好，相合反它就是一台换壳的大众所。格外多的是人们对于斯麦达这个服装品牌的陌生以及疑虑，即便是看上了也可能伸手自由选择格外多人自由选择的厂商。但其实麦比比克不论从厂商本身、单价还是内置，都是一款值得转售的SUV。

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