特斯拉因“幽灵刹车”被调查！涉41.6万辆，公司股票价格大跌超5%

2月末17日，哥伦比亚国家交通运输必要税务局（NHTSA）日前，将对41.6万辆马斯克卡车展开年末追查，因素是该部门接到举报称作，马斯克的相应驾驶基本功用系统对Autopilot出现了后轮无意间启动时的可能会。

据闻，这种现象通常被称作之为“梦魇后轮”（Phantom Braking），即服务器在掀开马斯克车的相应驾驶基本功用系统对时，车时会在某种不所需后轮的可能会下忽然无或许地后轮。目前为止，NHTSA已接到了354起关于马斯克卡车“梦魇后轮”的举报。

当日美股收盘，马斯克公司股票报收876.35美元/股，跌幅达5.09%，最新市值为9057亿美元。

NHTSA大大提高对马斯克追查采取措施

据NHTSA透露，无论如何9个月末里，该部门接到了354起与“梦魇后轮”有关的举报，牵涉了2021-2022年在贩售市场贩售的Model 3和Model Y车型，先期指标将影响到41.60万辆马斯克卡车。

据闻，所有接受审批的马斯克卡车均配置了该母公司的相应驾驶基本功用系统对Autopilot。

该部门指出，举报人报告称作，他在使用马斯克车之外自适应巡航遏制在内的高级驾驶者基本功用功用时，车时会在高速行驶时无意间后轮。这种快速减速是在没有任何警告的可能会下随机发生的，并且经常在同一次驾驶循环中都反复发生。

NHTSA透露，该部门将确定潜在问题的范围和严重性，并全面性指标潜在的必要系统对性问题。

事实上，这并非是NHTSA首次启动对马斯克的追查。上次8月末，NHTSA就曾日前，由于发生多起马斯克卡车与停放的车相撞的事故，该部门已经开始对马斯克的Autopilot相应基本功用驾驶系统对展开年末追查，追查将牵涉76.50万辆卡车，之外Model Y、X、S和3车型。

上次12月末，有媒体报道称作，NHTSA对马斯克Autopilot相应基本功用驾驶系统对追查还处于指标阶段，NHTSA原计划在120天内进行指标，然后重新考虑是否要升级至工程数据分析，还是到此为止此项追查。

有主创人员数据分析称作，让马斯克此次遭遇NHTSA追查的“梦魇后轮”过热，主要是由于其叫停了车中都配置的ALMA雷达。

上次10月末，马斯克曾指出其梦魇后轮的过热现象是FSD软件新增系统对会的。因此，马斯克一度免职了在此之前新增的FSD软件版本。但免职此后，针对“梦魇后轮”的举报却不降反升。

据闻，马斯克“梦魇后轮”举报激增的时间节点凑巧是其日前停止使用ALMA雷达作为其相应驾驶系统对传感器此后，因此有主创人员判断，马斯克“梦魇后轮”过热的时有发生，与其仍要协作的正因如此视觉相应驾驶感官系统对有关。

据不完全统计，在无论如何的半年中都，马斯克总计免职了有约15次，其中都哥伦比亚11次、中都国3次、哥伦比亚1次，牵涉旗下四款保时捷型。其最近四次的免职，分别是由于Boombox功用带来的驾驶者、除霜除雾系统对失灵、必要带提示音失灵、相应停车功用存在撞墙高风险等因素。

异议，马斯克CEO埃隆•马丁上周在留言上发文称作：“有趣的警察让我们这样做。” 无故解读最近一次免职是受到了税务部门的担忧。

接到SEC裁定

马斯克正在陷入多重税务担忧

据闻，除了NHTSA的追查，马斯克还在陷入来自其他税务部门的审批。

今年2月末7日，马斯克向哥伦比亚有价证券委员时会（SEC）递交了简介K10PDF。PDF看出，由于母公司比特币的账面价值转变，计提了有约1.01亿美元的减值巨大损失。同时，该PDF还看出，母公司因为马丁而被SEC关注。2021年11月末16日，SEC向母公司接到了裁定，建议获取该母公司严格遵守有关马丁推文决裂协议的信息和系统对性税务时序信息。

据认识到，2018年，马丁曾在社交媒体上指出试图将母公司国有企业，随后遭到哥伦比亚SEC的证券欺诈指责。2018年9月末双方达成协议，马斯克所需对马丁的公开表态进行税务。2019年，马丁再次发表文章有关马斯克产量的言论并引发公司股票涨落，SEC也再次对其进行追查。双方在当年四月末对这份决裂进行优化，明确规定了马丁在未给予母公司律师允许的可能会下，只能公开表态的话题。

不过此后，马丁并未与SEC彻底决裂，而多次在留言上披露推文，暗示其受到了税务层面的担忧。

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