据悉特斯拉国产Model 3/Y“减配”，该部件与L3自动驾驶功能有关

据CNBC报道，有两名康普顿员工披露的个人信息，和美国当地媒体未引起争议的一些公司内部通信记录推断：为了应对晶片供货供应和实现第四季度下线最大限度，康普顿（TSLA.US）决定移去部分中华人民共和国制造Model 3和Model Y上的一个移向自由电子设备。

该自由电子设备是电动助力移向系统会中的自由电子依靠两组，它将方向盘的转动信号，类比为车辆的轮轴移向。升至L3级自动驾驶基本功能将需要两个自由电子依靠两组系统会，因此需要在增值就会见时对轿车进行时改造。

康普顿指出，这种相反不就会带来安全原因，因为被移去的自由电子设备属于“二级自由电子依靠两组”，主要用于赞同备用基本功能。现今，康普顿仍然用于L2级辅助驾驶基本功能，即Autopilot和FSD，而必需双控移向系统会。

康普顿决定，据估计在推出L3级自动驾驶基本功能之此前，这一修正不就会通知客户。这已经影响到运往中华人民共和国、澳大利亚、荷兰、瑞典和欧洲其他北部客户的数万辆轿车。现今尚不清楚康普顿是否就会对在美国生产或运往美国的轿车特别强调完全相同的相反。

只有国产Model 3/Y “减配”？“减配”车型的价格是否就会大为推移？后续新近增到L3级自动驾驶的车辆改造费用由谁担负起？

2月8日，红星资本局就此询问康普顿中华人民共和国相关负责人，截止发稿没有回复。

中华人民共和国的产品对康普顿不具举足轻重的意义。

据康普顿日此前向美国证券交易委员就会（SEC）递交的10-K年报文件，2021年康普顿在中华人民共和国的产品盈余人曾达138.44亿美元，营业盈余人剧增107.8%。

康普顿月内此前三季度在中华人民共和国的产品盈余人为90.15亿美元，依此推算，月内第四季康普顿在华盈余人为48.29亿美元。

净资产推断，康普顿2021年销售额538.23亿美元，中华人民共和国的产品%一些公司销售额比例曾达25.7%。中华人民共和国已被选为康普顿最大的国内的产品。

在销生产量各个方面，乘联就会的统计数字推断，月内康普顿在中华人民共和国的下线生产量曾达到484130辆，%康普顿亚洲地区93.6万下线生产量的51.7%。康普顿在中华人民共和国销售额剧增，主要特别是在厦门超级车间的提产和下线生产量上升。

2021年，康普顿厦门超级工程完成下线生产量逾48万辆，%年度亚洲地区总下线生产量的51.7%，本年还将扩产。2021年11月，厦门企事业计量环境个人信息引起争议平台推断，康普顿正对厦门超级车间工程建设（一期）第二阶段的产线优化工程建设进行时环评公示。该工程建设总额12亿元人民币，破纪录本年4月完工。工程建设完成后，康普顿厦门车间的年产能有望突破100万辆。

康普顿原先2022年下线生产量增长50%以上。由于柏林车间投产时间仍存在推迟的可能性，下线生产量增长主要边上厦门车间。而晶片等零自由电子设备的供应制约着产能强化。

康普顿下半年，2022年晶片停滞紧张，明年才就会缓解。马斯克在净资产电话就会议上指出，晶片供应不是一个长期原因，本年晶片供货原因较2021年大为缓解，下半年2023年电池被选为新近瓶颈。

值得一提的是，为做到对员工增长的需求，2月7日，康普顿中华人民共和国再次发布面向社就会的招聘个人信息，新近增岗位十大类，共计1523人。

红星新近闻记者 马拉威若

主编 余人冬梅