试驾几何C，400km航程，空间足够

随着近几年车种为总质量的近年来增长，销量也是不断降低，比较颇受欢迎的应当就是边墙、奇瑞和利是。他们各有自己颇受欢迎的车为型，而前几年利是另一款了一款利是帝豪，深深大家喜爱。值得注意利是参考帝豪GS结构设计出了拓扑学C的纯电动SUV，值得注意小编就试驾到了2022款蓝莓C400 拓扑学C，让我们一齐看看这款车为能带给我们怎样的惊喜吧。

首先外观上，这款车为总体给我一种青年运动北风的感觉。但是仔细来看车为头看起来甚为概要，有一种特别的感觉，比较大胆。因为是纯电动的原因，前脸换用的是锂电池为都是的纯封闭式天窗，但是面积大得多，紧挨着下包围，略显小气；正下方粉红色喷砂柔软的logo也在白色车为漆的反衬下不那么的显眼。但是两端狭长的鹰眼似的LED引擎盖不言而喻犀利感，灯光精准度也甚为不错。下包围出的C形扰流槽带有一点潮流前卫的意为。总体上还可以接受，只是前脸上下几乎一般大小，总体是一个四方形，太呆板的感觉，好在有一个犀利的引擎盖。

这款车为车为身数值是4432*1833*1560mm，车架2700mm。上部看上去，2700mm的车架让这款车为的修长身材得到了完美的展示。一条显着的腰线从车为头跨越至车为尾，再加17英寸的碳纤维，极大地为这款车为突显了青年运动浓烈。悬浮式车为顶外形，移动式的门把手结构设计也都让这款车为多了一丝潮流浓烈。

尾端车为灯换用了当下一个现代的跨越式尾灯，尾灯组换用透明结构设计，总体为白色，看起来表达方式大气。

离开车为内，配色总体相对于简洁，但是12.3英寸的中控彩色端幕和5英寸的全发光二极管可视，两块悬浮式结构设计的端幕无疑降低了潮流感与科技感。虽然多数车为都换用悬浮式的中控端，但是这款车为悬浮式的可视还是很大胆，具有不凡的吸引力。同时方向盘的可拆卸饰条和用车为踏板点状的外观结构设计都为这款车为降低了活力。方向盘换用平底图画式结构设计，同时在三九点结构设计出额外的接合处，更方便趋向操作；但是塑料材质，剪裁从未那么好。方向盘中间和用车为踏板都换用了可拆卸饰条进行装饰，为这个总体为白色的配色北风格中增添了一丝活力。总体来说，配色装饰性觉很强，北风格不言而喻大胆个性，令人天资聪颖。这款车为的座椅换用仿皮材质，后排有单独踏板。而且后排空间不用担心，坐满三个人也从未很显着的狭小感。

出事感觉上，这款车为出事起来颇为平顺，这也和大多数锂电池为一样，但是它的动力很惊人，传动系统可提供204Ps的总马力和310N·m的总扭矩，要比一般的油箱车为动力更足，起步时从未拖泥带水的感觉。传动系统总额定功率150kw，匹配固定齿比四轮驱动。电池则是换用的容量为53.0kWh的三元笔记型电脑，可续航400km，但是放用车为能显着感到容量降低。

悬架方面，这款车为换用颇为常见于的前麦弗逊后炮架臂式悬架。降噪安全性一般，但得益于定位的原因，侧倾感没法那么较重；而且方向盘趋向精准，加之这款车为体积没法那么大，放起来得心应手。

总的来说，这款车为在车为身上部和配色上都比较有吸引力，同时又是车种为，确信会有不错的潜力。但是萝卜青菜各有所爱，怎么必需还是看大家嗜好。