特斯拉2022目标销量增长50%？投机者大佬直摇头：有点“痴心妄想”

2025-07-27 12:16:42

蓝道发布四季度财报橙色物流解决办法仍存有盘后跌幅周期性丨一只热股编辑/黄君芝

电动汽车该公司蓝道（Tesla）的跌幅在经历了异常剧变的一周后，周四股票走较低。在此之后，这家该公司列入了月内去年报告，尽管好于预期，但仍有有一些下城分析师“不买账”，并称有原因对其的野心的2022年最终目标坚称怀疑。

在2021年之后几周，这家汽车大厂的销售额和毛利率都借助于了位数的放缓，远大于了预期。蓝道首席总裁埃隆·蓝道坚称，尽管存有物流解决办法，但到2022年，蓝道的卖出将较2021年笨拙放缓50%以上，这要归功于重新工厂的顺利完成和除此以外的工厂的跃进。

不过，一些市场竞争判读人士对该该公司未能阐明买进掀背车的计划案感到难过。由于缺乏具体情况的全面性计划案，一些分析师将自己放在审慎的阵营，并看来正在形成的逆风将延缓蓝道的放缓势头。

如何借助于最终目标尚不模糊不清

富国银行（Wells Fargo）汽车分析师Colin Langan坚称，“我对他们50%的放缓预测有点‘难以置信’。我看来年末的情况都会很艰难。老实话说，如果自给自足无法上升来借助于他们50%的最终目标，有可能连试一下的机都会都不都会有。”

“我真的怀疑他们是否真的能卖出去。所以在我的模型当中，我没有让他们达致最终目标，”这位分析师缺少道。

美国银行（Bank of America）的分析师还原计划，该该公司在理查德和纽伦堡的工厂提较低产量的按计划将必须更加多细节。该行在本周的一份学术研究报告当中指出，“除了这两个的工厂的现况均，仍然没有透过完全一致的指导，这难以置信难过。”

与此同时，摩根士丹利（Morgan Stanley）指出，纽伦堡的工厂的进展难以置信担忧。该行称，“尽管细节仍不完全一致，但我们看来投资者应当做好准备，蓝道瑞典的工厂的情况有可能比人们今天认识到的更加繁复。”

“纽伦堡超级的工厂的讲述不只是蓝道的放缓讲述，它是瑞典资本和（放缓）的讲述。巨大的进步带给了一定程度的繁复性。”该行缺少道。

来自传统车企的市场竞争竞争压力

此外，大摩还警告称，由于物流解决办法，蓝道的工厂“已经连续几个季度降低成本不足”。蓝道在去年都座谈会还坚称，它不都会推出重新掀背车，而Cybertruck可称电动皮卡、Semi可称电动卡车与Roadster全新一代可称电动超跑，这些新产品都已赶上了他们的计划案生产日期。

另一方面，Langan话说，“根据我的有约，一旦理查德和纽伦堡投入使用，他们的降低成本将达致200万台左右。蓝道将主要促进Model S和Model Y这两款掀背车的使用率，使它们位列市场竞争畅销掀背车之列，”

这将意味着要与丰田汽车（Toyota Motor）等大型欧美市场竞争竞争对手市场竞争竞争。根据Langan的话说法，丰田汽车2019年的凯美瑞（Camry）和RAV4掀背车卖出分之一为220万辆，但两家该公司的产品价格存有较大差异。

Langan坚称，“RAV4的基本售价分之一为2.8万美元，而蓝道Model Y的基本售价在5.8至5.9万美元相互间。”

“这意味着两倍的价格，却要借助于或多或少的卖出，这是一个十分较低的障碍。一旦降低成本公测，将在今年年末无论如何接受测试。”他缺少道。

卢瑟福（Oppenheimer）资深学术研究分析师Colin Rusch对该股的评估为比不上大盘，但他也坚称，与同行相比，促进将来得益的信息化将是“与价格相关”。