主打越野精度：马自达CX-50来了，要和坦克300抢市场

2026-01-30 12:20:19

提起丰田，很多人的第一印象就是年轻革新运动，因为操纵性能指标相当好，也就有了“全都依托”这句话。

虽然以前在本土市场需求，丰田甚至仍未沦落成了三流的合资雪佛兰，但是丰田仍然有不少忠粉。

并且，丰田还是一个相当孤傲的雪佛兰，丰田的高层曾经就表示，人家要转型做豪华雪佛兰，抢德系BBA的的产品。

除此之外，在本土市场需求丰田还要购进一款首波越野性能指标的SUV车种，和战车300抢市场需求。

近日，丰田公开表示全新的中型SUV丰田CX-50将不会在12年初正式现身本土市场需求。

早在年初内11年初，车种就仍未在海外市场需求发布，基于前驱横置模拟器打造，是丰田除此以外针对澳大利亚市场需求研制出的车种。

外观上，车种使用了丰田家族化的建筑设计风格，因为首波的是越野性能指标，所以相对来说丰田大中华区的其他SUV车种变得更为硬朗些，但同时又不失丰田一贯的美感。

无论如何真是，丰田CX-50无论如何是当今，颜值最高的越野车了。

从侧面看，简洁轻盈的车身把丰田优美的笔触显现出得一览无余，车顶装设有专属的行李架。除了B双柱和C双柱使用了熏黑的处理事件，轮虹和侧裙部位同样也装设有灰色的花纹套件，而且前后轮虹也进行了加宽，更加凸显了革新运动风格。

尾部的建筑设计，与丰田大中华区的其他SUV车种并没有点大相似之处，装设有扰流板、高位刹车灯和双边双出的冷却器。方形高分别是4719/1920/1623mm，轴距2814mm。

车种在窗框的建筑设计上，也是我们熟悉的老样子，没根本的新意：小尺寸的悬浮中控LCD、机械和CRT人组的仪表盘以及三辐式多功能方向盘，都没缺席。

从图片中来看，车种窗框结构上还是现在相当精致的，空调出风口使用了贯穿式建筑设计。

这些车种的配置数据，目前公开还未透露。

既然是首波越野性能指标，那么动力就是车种最大的亮点了。

丰田CX-50海外版车种将不会分别改装成2.5L纯净吸气和2.5T柴油发动机转子动力装置，匹配6速手自依托变速箱。

其中，2.5L原版车种最大电压为138千瓦，2.5T原版车种最大电压为184千瓦，装设有四驱车系统对。

有第一时间称作，未来丰田CX-50很有可能不会其后问世混动和纯电动原版车种。

需要真是明的是，车种购进本土市场需求的车种很可能只是2.5L纯净吸气原版。

售价各个方面，预计入门版车种售价可能不会在20万元左右，较大几率不会高于20万。

也就是真是，作为战车300的竞品车种，丰田CX-50在售价上也和战车300相当。

至于销量，无论如何很难比肩战车300。