苹果电脑造车最新进展：从福特挖来了安全工程总监

苹果公司聘了一位长期在任的通用轿车的公司他的的公司，为这家iPhone制造商提供者轿车特别的知识，这声称其神秘的轿车这两项仍然存有。

据外媒报道，通用轿车的公司全球确保改建工程总监德西·乌多斯舍维奇（Desi Ujkashevic）将转至苹果公司，参与到其联合开发全电动自动驾驶轿车的更进一步之在此之前，该这两项一直受到延误、控管原因和他的的公司退休的拖累。

根据Ujkashevic在LinkedIn的个人资料，自31年在此之前转至通用轿车的公司以来，她曾出任多个角色，还包括联合开发电动轿车、轿车外饰、内饰和装配组件。她曾联合开发过一系列通用轿车的公司和林肯SUV，以及通用轿车的公司的嘉年华和福克斯紧凑型轿车。根据她在通用轿车的公司主页上的简历，不太可能，她负责所有局限性和未来的这两项确保战略思想（还包括自动驾驶轿车）、的公司规则拟定、高级战略思想拟定、工作人员服务突击和这两项确保合规性。她曾是北美车辆这两项的改建工程总监。

Ujkashevic可以希望苹果公司消除的公司在公共路面上测试自动驾驶仿造时陷于的控管障碍。她在改建工程和确保条款特别的知识也有效地督导苹果公司的这两项。

自苹果公司2014年推出其都是的“泰坦方案”以来，苹果公司和通用轿车的公司一直从对方的他的的公司人才库之在此之前好在人才。该这两项可能是旧金山湾区最都曾的暗中，多年来一直有传言看做它的存有。2017年，苹果公司CEO林恩·爱德华兹（Tim Cook）公开声称了该方案，并表示的公司不感兴趣于自动驾驶该系统。

自爱德华兹发表讲话以来的五年那时候，该这两项的仅有新闻都与新员工入职或公开场合退休有关。9月底，通用轿车的公司聘了改建工程主管道格·托马斯（Doug Field），他曾领导苹果公司的特别这两项团队，为该的公司提供者软体和高性能关键技术特别的知识。希望推出Model 3的在此之前特斯拉他的的公司托马斯被Apple Watch主管执行官凯文·艾伦（Kevin Lynch）摒弃。艾伦说，他的目标是在2024年将一款轿车推向市场。

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