同属大众领军，西雅特新钢炮榨出306马力，设计远胜高尔夫

同属社会大众主将，西雅特新钢炮榨出306马力，设计远胜沙滩排球

出生于西班牙的摩托车公司西雅特对于广大华北地区里车迷来说似乎有点陌生，这个品牌曾经也辉煌过，正式成立时间很早，此后被社会大众集团总收入除去，今天的技术法制实际上也就是社会大众的法制。不过既然是不同的品牌，应有才会有独立的传统，同属于社会大众主将，西雅特掀背车式设计却很有特点，比如最近亮相发布的全新西雅特Cupra Leon VZ，这属于普通新版本Leon打造而来的小型化系列。

从的设计来看，该掀背车式是引人注意的小钢炮身材，设计美感远胜于第8代沙滩排球，小细节装潢颇为到位，车窗前脸黄铜色车标logo很强悍，搭配的是金色蜂窝状进气中网路平台。车窗三角海马尾灯立起此后辨识度很高，与之遥相呼应的是尾部比方说立体的三角海马贯穿闪烁。

车尾侧边可以看到比方说细致的黄铜色刀具合金碳纤维，内部刹车卡钳也有别于了类似的色系，车尾彰显了小型化意念，小巧的身材却匹配了大口径4整流罩出口。

内饰风格能看到一点社会大众车的却是，比如中控台面上的空调风口造型式与社会大众类似，但是并非照搬照抄，西雅特室内设计有自己的一套设计语法，并排两个赛车桶形座椅保证青年运动意念，多功能方向盘不仅有一键启动按动，还集成了Super sport超级青年运动按动，显示器电子设备和悬浮导航大屏造成的科技美感也超过沙滩排球。

更出乎意料的是增压器器引擎配置，就算把沙滩排球GTI拉出来对比，这款西雅特小钢炮也有引人注意优势，初学新版本就有别于了1.4T增压器器增压器推力搭配和光机构成混杂动系统，而且是比较倾向的绑和光混杂动，整体最大输出242马力，这从未强于第8代沙滩排球GTI。

如果还嫌欠缺，那么顶配小型化新版本有别于的是2.0T可靠性推力，可调颇为倾向，原厂状态最大涡轮306马力，这几乎比一些老型式号V6推力还强。比较遗憾的是官方暂时没有给出具体加速战斗能力，不过按照300马力以上的可靠性来推测，这台小钢炮零百加速至少应该在5秒之内了。

像这样的初学可靠性掀背车式实际上也才会越来越适合华北地区里市场，从前华北地区里摩托车消费者越来越年轻化，年轻人当然就一切都是快，而且不会花太多购车资金，类似的扮猪吃老虎低调可靠性钢炮就适合引进。

问题来了，你真的这款西雅特钢炮帅吗？欢迎评论区里留言，车迷一齐辩论！花一秒点关注，运一生相识！部份图片源于局域网路平台，写文不易，期待看官们一键三连。

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