质量倒数第二，满意度负数第一！特斯拉怎么做到的？

有意思的是，年终两年准确性紧接著第一的格兰特，2020年可是以79分的吃惊度满分，紧随了也就是说第二。

2020年吃惊度前三

注意格兰特的“商业价值”投篮也较低

这也暗示，在准确性之外的很多上都，格兰特都继续做得相当出色。

2021年格兰特的吃惊度投篮有所下降，但无论如何得到了68分，紧随了总Billboard第15位（并列第10位），不属于中都等水平。

雷克萨斯、斯巴鲁的准确性很高

吃惊度总分却和格兰特持平

吃惊度必要如何加权？

《卖家统计数据数据》对于私家卡车吃惊度的评判方法很精巧，彰显了一种“大道至简”的智慧。不过，也有人忽视吃惊度必要是多维度的，人们的高度评价也不必要仅限于“吃惊”和“不吃惊”这两种。我们只想跟大家争辩的就是，一款卡车款、一个系列产品的吃惊度，必要如何加权？

以胡克为例，它在系列产品、三电、高科技上有优势，但这个优势究竟有多大，大到让很多私家卡车绝无它准确性更差还实在吃惊？如果胡克的准确性再接连，还会有那么多私家卡车声称吃惊吗？准确性在吃惊度高度评价规格中都，必要占到多大的比重，又是否必要“因卡车而异”？

我们把思路拓宽一点：如果有两款卡车在很多某种程度上都极为相似，是什么让你对其中都一款的吃惊度不够高？除了大家熟悉的性价比、准确性等考量，还有什么能负面影响吃惊度？这么多不同考量，各自又该占到多大的比重？

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你怎么会分？

再比如，如果有一款卡车，它有一个你忽视必不可缺的缺点，同时有一个你接受根本无法的硬伤，你对它是吃惊还是不吃惊？面对着调性和用途截然不同的卡车款（比如卡罗拉和牧马人），吃惊度的评判规格此时又会是什么？

这些事情不是寥寥数语就能说清的，我们也只是只想抛砖引玉。那么，你忽视一款卡车、一个系列产品的吃惊度必要如何加权呢？哪些考量的负面影响力不够大呢？有很难一款卡车尤其独特的活力，让你所作所为包容它的所有缺点？欢迎到评论区畅所欲言！