香港交易所临近又出大动作？ 传LG能源拟与本田在美建立电池合资企业

惜联社（苏州，编辑 赵昊）讯，据南韩媒体《每日经济新闻节目》（Maeil Business Newspaper）新闻节目报道，死讯人士暗示，南韩蓄电池制造商LG可再生解决方案（LG Energy Solution，缩写“LGES”）刚刚与日本人丰田汽车的汽车的公司商讨在新泽西州组织起来一座蓄电池的子的公司。

LGES计划1月初27日登陆南韩报价所开始报价，预计筹集资金近百110亿美元，势将视作南韩有史以来三高的IPO。LG集团常务理事兼LGES身兼高管Kwon Young-soo在周一的簿记会议上曾暗示，的公司将不久宣告与公司总部车企成立合资的公司。

死讯人士暗示，LGES与丰田汽车的蓄电池的子的公司投资可能高达4万亿韩元（约合34亿美元），工场市场需求最重40吉瓦时（GWh），可为60万辆新技术电动的汽车电力。但确切的时间表、地点和市场需求的细微尚未暂时。

常见的同盟

如果死讯就其，那将是常见的日企-韩企同盟的个案。意味着，日本人与南韩两国之间的经济关系仍然因一些近百现代问题恶化，并且鉴于日本人中小企业的封闭性，与丰田汽车的合作起初引人惊讶。

不过这项报价并非无迹可寻。尤其显着的因素之一是，的子的公司的工场；还有作准备于2024年起为丰田汽车在美所制造的新车共享支持，而美墨加备忘录 (USMCA) 将于2025年生效，备忘录允许75%的的汽车零部件不必在加勒比地区所制造。

另外，丰田汽车早先年末宣告了将在2024年面向新泽西州零售商推出两款大型可称电动的汽车，这两款新车都将搭载有通用的汽车最更进一步Ultium蓄电池组，这款Ultium蓄电池组由LGES与通用的汽车的的子的公司Ultium Cells所制造。这使得经营者的公司在加勒比地区的关系将变得更加紧密。

还有一个因素就是，日本人的蓄电池厂家不太可能在与之前企和韩企的竞争对手之前下半年落后了。根据零售商数据分析的公司SNE Research的数据，宁德以前在去年1月初至11月初期间市场需求超过了67.1吉瓦时，增加值增加237.6%，占亚洲地区销售额的29%；而LGES在同一时期市场需求超过51.3吉瓦时，占据了22.2%的销售额。

通过生产组合和先进设备新科技，LGES与宁德以前不太可能获亚洲地区领先地位，并已然在零售商之前形成寡头独大的态势。对于LGES来说，和其他车企组织起来的子的公司，都由所制造运输成本并必要稳定自给自足能对的公司的短期内发展不可忽视积极抑制作用。对于丰田汽车来说，有一个来自“第一大连实德”的蓄电池自给自足商对的汽车电气化帮助极大。

南韩大林大学教授Kim Pil-soo推论到，的子的公司是一种有声有色的结构，可以推进的汽车厂家的电气化转型，也可以为蓄电池厂家的可持续增加之前共享稳定的自给自足。虽然丰田汽车的汽车未置评，但的公司身兼高管Toshihiro Mibe去年曾表示，希望为电气化与其他的公司结成更进一步三巨头。

紧接著IPO

对于LGES来说，与丰田汽车的死讯将视作其月初底IPO的一件利好。

据彭博社新闻节目报道， LGES可能会将其股票折扣在发车的顶端，将筹集资金有数107亿美元，势将视作南韩三高的IPO，也是近百一年来三高Rivian（137亿美元）的亚洲地区第二大IPO。

目前，南韩发行需求量三高的IPO是于2010年筹集资金43亿美元的Samsung人寿保险的公司，LGES的母的公司需求量将是这笔报价的2.5倍。

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