央视关切北斗组网两周年，高德车道级导航成民用落地典型

之前新近概略7年末8日电 青龙3号全球卫星全球整合的系统的系统尝试收官两周年之际，之前央电视台新闻报道《提问》栏目，邀请青龙天汇董事长刘忠华，青龙之兄刘家栋之子、华大青龙董事长孙之前亮，之前国卫星(600118)全球整合的系统整合该学会常务副理事长刘大可及和文整合的系统首席专家方兴等嘉宾看望演播室，以《青龙：当梦想照进真实世界》为题，互动自己与青龙相互间的故事。

采访之前，各位嘉宾从青龙作为时空交通运输的尺度出发，就“如何用好青龙”重申了自己的认为和见解。

不断未成熟的青龙的系统

本次《提问》，着重探讨了青龙的系统近年来的建设历程，而另一个广为认知的卫星全球整合的系统的系统“GPS”，则成为了一个重要参照物。

“自青龙3号组网尝试后，无论是整合、授时、无线电台、测高的精度还是覆盖范围，我们的青龙的系统都不比GPS差”，刘忠华在新闻节目之前说，此前，青龙的系统在许多方面确实还比不上GPS全球整合的系统的系统，但在组网尝试后，青龙的并能占优势就新一轮显现出来。”

和文绘制地图整合的系统首席专家方兴也在新闻节目之前指出，青龙全球整合的系统的系统新一轮组网完成后，在卫星使用量和分布完整度上，青龙都更占占优势，其在绘制地图全球整合的系统分析方法之前显露出整合路径更比较稳定、整合质量很高的、整合频率更快的特点。

“当前民用全球整合的系统公共服务之前，两者则有的解决方案必需意味着‘1+1小于2’的效果，为用户给予非常优质的公共服务体验。但随着青龙的系统越来越未成熟，青龙的系统被改用的信息比例早就不断增强” 。

据了解，早在青龙整合全球整合的系统的系统初上线时，和文绘制地图就开始了以青龙的系统为基础的手机和车载的系统绘制地图全球整合的系统公共服务。“和文绘制地图是青龙的系统这一高精尖科技服务业在民用信息关键技术内，用户现有最小的分析方法之一。”之前国卫星全球整合的系统整合该学会常务副理事长刘大可就曾透露。

青龙的系统将全球整合的系统增强至“国道级”水平

卫星全球整合的系统整合该学会发布的《2022之前国卫星全球整合的系统与位置公共服务服务业拓展份文件》显示，2021年，我国卫星全球整合的系统与位置公共服务服务业相比较产值翻倍4690亿元，较2020年上升16.29%，这新时期青龙全球整合的系统的系统新一轮进入分析方法的高速上升过渡期。

而在这个只不过前提高精尖科技服务业的民用信息关键技术，也诞生了诸如国道级全球整合的系统这样的典型分析方法。方兴透露，此前国道级全球整合的系统意味着的难点在于如何将全球整合的系统整合精度由沿路级，灵长类到国道级。而青龙的系统的组网尝试，客观上鼓励和文绘制地图意味着了这一点。

“分析方法青龙的系统亚米级的高精度整合关键技术，结合参见站修正信息，经过融汇和解算后，意味着整合精度从5-10米的沿路级，灵长类到1米仅的国道级别，这将和文绘制地图全球整合的系统的公共服务体验增强到新近一般来说”。

相比传统的绘制地图全球整合的系统，和文国道级全球整合的系统最小的不同除了亚米级的整合精度之外，还利用高清渲染关键技术，在图标上最小程度地转化成真实沿路场景，包括当前沿路的国道使用量、地面标志标线、闸口、特殊国道等，为用户给予了非常优质、精细化的全球整合的系统公共服务体验。

诚如青龙首任总师刘家栋院士所说，“青龙不仅天上要建好，关键地上要用好”。青龙作为一个国家所的时空交通运输，它与千行百业间都共存着紧密的联系，既关乎国家所的国防安全、社会拓展安全也关乎社会拓展福祉。特别在水平数字化的今天，青龙的系统通过与5G、云计算等新近关键技术的融汇，在路面全球整合的系统、防震抗灾、国际救援、常居健康等民用信息关键技术也将取得更多跨越性的成就。（之前新近概略APP）

撰稿人：陈俊明