SpaceX 火箭的火星探索，动力藏在全球远超过的氢气工厂里

很久很久过去，生命就开始云彩月光。科技的持续发展，让生命冲进了存活的蓝色星球，开始探讨广袤的星球。为了在星球之中走得更加几倍，人造卫星的燃油自然周边环境很最主要。

美国杂货店初创该公司—— Green Hydrogen International（GHI），早先出炉了一个 60GW 的可再生氧气建设项目，这个建设项目位于伊利诺伊州，将由风能和风力发电电力，采用盐穴进行储存。

盐穴储存，特写来自：Green Hydrogen International

伊利诺伊州中部 Duval 的这个「氢原子城」，才会是在世界上最大者的橙氢原子生产和储存中心，建成后每年将生产超过 250 万吨橙氢原子（通过光伏发电、风电以及风力发电等可风电制得的氧气），平均等于如今在世界上灰氢原子（是通过化石燃油燃烧产生的氧气）生产量的 3.5%。

建设项目以 Duval 中彼德拉斯平塔斯盐丘的储氢原子设备为中心，通过管路将橙氢原子输送到 Corpus Christi 和 Brownsville，在那之中将其转化为橙氮、周边环境保护航空燃油和其他产品线，或通过管路直接输送到西弗吉尼亚州的氢原子能发电所和页面。

氢原子城建设项目规划，特写来自：Green Hydrogen International

在 Green Hydrogen International 该公司出炉的建设项目计划之中，橙氢原子的其中一项用途是周边环境保护人造卫星燃油，该该公司正要考虑在Brownsville 将氧气与氮气结合起来，为阿肯色州中部的发射发包制造一种橙色有机物人造卫星燃油。

特写来自：Green Hydrogen International

Brownsville ，正是 SpaceX South Texas 1号的所在地，2018 年，SpaceX 同年这个1号将专门使用 SpaceX 的 Starship 运载人造卫星。

特写来自：VISIT Brownsville

SpaceX 现在正要联合开发一种新型人造卫星压气机—— SpaceX Raptor，使用联合开发中的SpaceX Starship，Raptor（猛禽）压气机将常用常温液态有机物和液态氧作为燃油，而不是该该公司当今世界常用的基于火柴的燃油。

在成立 SpaceX 时，马斯克就表示过自己的星球探讨目的地——月球。要想完成月球探讨，怎么去和怎么回都是能够克服的弊端。

特写来自：SpaceX

冲进星球后抵达月球，压气机要产生所需的极限值，极限值的上限由燃油最终。探讨后从月球来到星球，驶向时就带上返程的燃油，增加了人造卫星的负重，明显不太现实。因此能够在星球中补充燃油，让人造卫星很难来到星球。

现在来说，较为理想的人造卫星燃油某种程度是RD-和氮气，但RD-的制备和储存难度较高。而有机物的露点（平均 -182°）与氮气的沸点（-183°）极其，相比之下于与氮气和火柴，RD-和氮气二者之间的温度差，对燃油储箱的要求较低，也能大大降低结构重量。

特写来自：VISIT Brownsville

另外，有机物氮气压气机的极限值，介于气体在技术上压气机和氮气火柴压气机二者之间，能挡住月球。更加最主要的是，月球的周边环境除此以外氮气和冰，可以制成有机物和氮气，也就仅仅，常用 SpaceX Raptor 的人造卫星，可以在月球上补充燃油。

可风电毫无疑问是未来的持续发展方向，Green Hydrogen International 利用可风电得到的氧气，又有多样的用途。有了 GHI 的氧气提供助力，努力 SpaceX 的人造卫星在月球着陆的那一天能快一些。

是对我们最大者的激励