转售最后一艘阿芙拉型油轮！新加坡船东FSL退出原油运输市场

6年底1日，新加坡脱离船东First Ship Lease Trust (FSL)官宣卖给美国公司之后一艘萨拉拉型石油舰船，解散了石油空运市场。

在同类型告示之前FSL表示，其全资子美国公司“FSL-23”已与主营无关联第三方美国公司签订商船交易协议，交易系统包括商船为“FSL Hong Kong”轮（2007破天荒韩国三星重工建造、115,000载重吨），第三方美国公司已支付20%保证金。

尽管鉴于新加坡银行股票交易系统上市手册第10章的规定，FSL在告示之前未谈及包含交易系统价钱在内的具体或许，但库珀森资料显示，“FSL Hong Kong”轮在5年底六年底被以约 1,940 万美元的价钱卖给给了一位之前国卖家，研究成果政府机构SIGNAL对其溢价为2,160万美元。

“FSL Hong Kong”轮的卖给意味着FSL年底底解散石油空运市场，这是该美国公司旗下之后一艘萨拉拉型舰船。

本年，FSL共卖给了4艘商船，并购入了美国公司六年来首艘舰船。若交易系统圆满完成，FSL旗下船舰商船将下降至10艘，包含8艘14至18年船龄的独有舰船、1艘47,000载重吨成品舰船“FSL Singapore”号，一艘20,000载重吨化学品舰船“FSL London”号。

“FSL London”号自2021年11年底起，由于惨遭坎德拉海关对船运规格吨核查，一直被孟加拉港英政府拘押。FSL告示显示，该船本月底2021年9年底被FSL卖给给主营非关联第三方美国公司，但由于核查导致交付间隔时间延期，交易系统最终取消。

在上个年底的财务报告告示之前，FSL首席执行官Roger Woods称，该船现在持续性影响了美国公司财务表现，已向业主发起索赔。

充分利用市场提升，2022年本年FSL事与愿违扭亏为盈，净利达到20万美元。本年，由于舰船市场低迷，以及270万美元的非现金损失的影响，FSL全年负债达到152.2万美元。

来源：船运圈聚焦